2021 Ducati Monster Debuts With More Power, Less Weight And New Looks
https://www.carscoops.com/2020/12/2021-ducati-monster-debuts-with-more-power-less-weight-and-new-looks/
ドゥカティは、同社のベストセラーバイクのデザインを一新した2021年型モンスターを発表した。
一から作り直された2021モンスターは、新しいLEDヘッドライトと目を引くデイタイムランニングライトを採用しています。また、新しいボディワークと4.3インチのデジタルインストルメントクラスターを採用しています。
進化したデザインにもかかわらず、ハンドルバーの位置を約2.8インチ（70mm）下げてライダーの体幹に近づけ、"より高い快適性とコントロール性を保証する、より直立したライディングポジション "を実現しています。また、フットポジションも変更され、センターセクションは従来よりも狭くなっています。
人間工学に基づいて、モンスターは32.3インチ（820 mm）のシート高さを持っています。高さが高すぎる場合は、オプションのスプリングキットを使用することで、30.5インチ（775mm）まで縮めることができます。
数多くの変更点があったにもかかわらず、デザイナーは、このバイクが、すぐにモンスターであることがわかるようにしたいと考えました。その結果、「バイソンバック」燃料タンクをはじめとしたオールドスクールなテイストが多く残されている。
パワーは、新しい937cc2気筒エンジンを搭載し、最高出力110ps（82kW/111PS）、最大トルク69lb-ft（93Nm）を発生します。排気量が大きくなり、出力が向上したにもかかわらず、新エンジンは、先代より2.4kg（5.3ポンド）も軽くなっています。
排気量についてのトピックでは、サイズが大きいほど、「すべての回転で、特に中低域で、道路やコーナーを通過するのに最も適した」トルクが向上します。さらにそれを支援するのが、新しい6速ギアボックスとクイックシフトシステムです。
軽量化されたのは、エンジンだけではありません。パニガーレV4に使用されていたアルミニウム製フロントフレームからインスピレーションを得て、4.5kgの軽量化を実現しています。同様に、17インチホイールは3.75ポンド（1.7kg）軽量化され、スイングアームは3.5ポンド（1.6kg）軽量化されています。リアサブフレームもグラスファイバー強化ポリマー技術を採用し、1.9kg（4.2ポンド）の軽量化を実現しています。
これらの軽量化のおかげで、モンスターの乾燥重量は366ポンド（166kg）となり、モンスター821よりも39.7ポンド（18kg）軽量化されています。
2021年モデルのドゥカティ・モンスターは4月に米国のディーラーに入荷し、価格は11,895ドルから。また、モンスター・プラスへのアップグレードも可能で、価格は12,195ドルからとなっています。2台のバイクはほぼ同じですが、モンスタープラスには、フライスクリーンとタンデムシートカバーが付いています。
正常進化でしょうか？
軽さとスリムさは素晴らしいが、工芸品的なトレリスフレームでなくなってことから賛否が有りそうな気配。
軽いので、セパハンに変更して、峠仕様にしたら楽しめそうなマシン。
(JPN) New Ducati Monster | Ducati World Première Episode 5
https://www.youtube.com/watch?v=hoJrYnaXUH0
New Ducati Monster | Just Fun
https://www.youtube.com/watch?v=T2xwqBmfHT8
排気量違うが、旧モデル比較用↓
Monster 1200 / 1200 S
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/monster/monster-1200
