カワサキ：二輪車用の革新的なハイブリッドパワートレイン

Kawasaki Previews Innovative Hybrid Powertrain For Motorcycles
https://www.carscoops.com/2020/12/kawasaki-previews-innovative-hybrid-powertrain-for-motorcycles/
ハイブリッドバイクのアイデアは以前からありましたが、ハーレーダビッドソンのようなメーカーが全電動を選択するなど、日の目を見ることはありませんでした。カワサキには別のアイデアがある。

日本のメーカーは、二輪車用の次世代ハイブリッドシステムに取り組んでいることを明らかにした。このシステムの前提は、内燃機関を主に高速道路で使用するというもので、電気自動車では航続距離の悪さに悩まされることが多いのですが、カワサキはこのシステムを採用します。一方、都市部では、エネルギー回生システムを停止時に最大限活用できるように、モーターサイクルのパワートレインを全電動に切り替えることができます。内燃機関と電気モーターは、ライダーが可能な限り多くのパフォーマンスを求めている曲がりくねった道路に組み合わされます。

YouTubeで公開された動画には、ハイブリッドシステムのプロトタイプをダイノでテストしている様子が映し出されています。低速域では電気モーターのみを使用していますが、速度が上がるにつれて内燃機関が始動するようになっています。

New Atlasによると、この動画で公開されているプロトタイプは、1速トランスミッションを使用しているようです。

カワサキがいつ、どのような形でハイブリッドバイクを市場に投入するつもりなのかは、まだ明らかになっていない。実現に向けては、電動モーターやバッテリーパックをいかにして重量を増やさずに搭載するかなど、さまざまなハードルを乗り越えていく必要があるだろう。

F1のようにリアで回生するなら、回生と駆動を想定したモーターをセルモーター代わりにエンジンに積み、大容量バッテリをシートレールに積めば達成できそうな雰囲気。オルタネーターも不必要かな。
電動なら、インホイールモーターで、フロントも駆動するような変態メカを期待してみたり（笑）

高橋和樹
電気からエンジンに切り替わるところまさにバイクの時代も切り替わっていくんだなってメッセージを感じた

ああああ
ヤマハやん
前後二輪か
楽しそう

。ハラショー
kawasakiの3輪でハイブリッドだって〜？
買うっきゃないっしょ！

Through evolution and innovation Kawasaki is ready to move to an amazing new era for two-wheelers, Hybrid Power. A combination of gasoline engine for the open road, electric only power for city and urban riding, the Hybrid Power solution is just another example of the Kawasaki Rideology philosophy; the ultimate riding feeling in any condition.

Kawasaki Rideology meets Hybrid Power
https://www.youtube.com/watch?v=BBf3eHhfW3k