Ken Block Destroys Tires With His Electric Rallycross Car
https://www.carscoops.com/2020/09/ken-block-destroys-tires-with-his-electric-rallycross-car/
ケン・ブロックの最新ラリークロスカーは、ラリーカーのような音はしませんが、タイヤを破壊する新しい王様になるかもしれません。
経験豊富なレーシングドライバーは、FIA世界ラリークロス選手権のサポートカテゴリーである「Projekt E」シリーズで、この特別な電動フォード・フィエスタを駆って参戦しています。シリーズに参戦している他の車と同様に、四輪駆動とSTARD社が開発したパワートレインを搭載しています。
スウェーデンでテストを行ったブロックは、普段乗り慣れている内燃機関搭載のラリークロスカーとは大きく異なるフィーリングを持っているという。例えば、重さを感じるので、コーナー進入時には早めにブレーキを踏む必要があるという。ビデオの中で、ブロックがフィエスタをHOONさせ始めると、特に面白くなってきます。4つのホイールを全てスピンさせる方法は、本当に見ものです。
STARDのパワートレインは、613馬力と740ポンドフィート（1,002Nm）のトルクを発生させるために組み合わせる3つの電気モーターで構成されています。また、2速トランスミッションを採用し、最高時速は149マイル（240km/h）に達します。まるで軍事基地から発射されたミサイルのようなタイムを叩き出すことも可能だ。さらに、電気モーターと全輪駆動システムが提供する瞬間的なトルクにより、フィエスタは非常にタイトなドーナツを簡単にこなすことができます。特に、タイヤを回転させながら方向転換する様子は圧巻です。
先に登場した1,400馬力のマスタング・マッハEは、7つの電気モーター搭載で、そのうち3つがフロントに、残りの4つがリアに搭載でトータル1,419馬力。
車重は2,267キロで、そのうちバッテリの重量が680キロ。
動画のProjekt E用ラリークロスカーは、3つの電気モーター（フロント1でリア2かな）で613馬力と、実用車により近いスペックになっている。マスタング・マッハEの1,419馬力から613馬力とパワーダウンしている分、バッテリの搭載量も減らされ軽量化へ振っていると予想される。とは言え、ケン・ブロック曰く「重い」らしいが（笑）
下のコメントにもあるが、ラジコンのような音を奏でてますね。
バッテリが原因で車重が重いようだが、それ以外は十分なスペックを達成。
電動化の流れが来ている。
Nick Vision
This fiesta sounds like a RC car in my childhood.
This fiesta sounds like a RC car in my childhood.
Ken Block Tests & HOONS The Worlds First All Electric Rally Cross Car!
https://www.youtube.com/watch?v=ZUwRnBhtevE