Fiat 600 Proto con motore Kawasaki mostra le sue prestazioni in pista
https://www.clubalfa.it/273319-fiat-600-proto-motore-kawasaki-mostra-prestazioni-video
歴史あるFIAT 600は、トリノの自動車メーカーがコンパクトで実用性が高く、使いやすく駐車しやすいことを目指して設計されました。しかし、記事の下部にある動画は、HillClimb MonstersがYouTubeで公開したもので、より具体的には非常に特殊なFIAT 600プロトを示しています。
アスコリヒルクライム2010に出場していたアンドレア・ヴェレイの壮絶な600プロトです。小さなリアボンネットの内側には、550キロの後輪駆動車を動かすために、カワサキZX-12Rから持ってきた200馬力12,000rpmのエンジンがあります。
この重要な変更のおかげで、ヴェレイのFIAT 600プロトは、一般の人々に感動を与えるための、スピードとハンドリングを手に入れました。通常、このタイプの車で良く見られるいくつかの変更は、もはやオリジナルのFIAT 600のものではないボディワークにも行われました。
特に、修正されたグリル、サイドスカート、大型のホイールアーチ、特に低いトリム、ウイングとしても機能するリアボンネットを備えた新しいバンパーを採用しています。ここではカワサキZX-12Rのエンジンを見ることができます。車の音も聞こえてくる動画を残しておきます。
小さくて軽い車は、加速とコーナリングでタイムを削る。
ZX-12Rのメーターが、そのまま使用されてますね。
意外と燃費が良さそうです（笑）
これは、2010年にアスコリヒルクライムにアタックした、アンドレア・ヴェレイの壮観なFIAT 600 プロトをフィーチャーした最初のクリップをリメイクしたものです。カワサキZX-12Rの200馬力/12,000rpmエンジンを搭載し、550Kgの後輪駆動のクラシックな形をしたマシンは、見た目だけでなく、スピードとハンドリング、そしてタイムで一般の人々に感動を与えることができました。
クラシックなFIAT 600は、実用的で、操作が簡単で、駐車も簡単な小さな車として設計されましたが、様々な世代のイタリアのカーキチたちが、それ以上のことができると決めたのは、非常に幸運なことです。そして、ドーピングされたカートのように、コーナーを駆け抜けることができる本格的なレースカーに変身した。その雄姿には、私たちは、ただただ感謝するしかありません...
FIAT 600 ZX12-R Proto || 12.000Rpm Kawasaki Engine Swap
https://www.youtube.com/watch?v=hxvtJv7k218