オーリンズのサスペンションテスト。
テスターは、シルバン・ギュントーリ。
・FKR100 TTXカートリッジキット
・ステアリングダンパー
・リアTTXGPサス
を組んで、組む前との違いを比較する企画。
09：40～ 解説
GSX-Rのスタンダードで54.96秒＝大体55秒フラット
GSX-Rのオーリンズ仕様で53.3秒
SBKのレコードがスリックで50.5秒
タイヤは差が出ないように、スタンダードで10ラップしてサス交換だったかな。
オーリンズへの交換とセットアップで、1.6秒のゲインがあった。
このコースは、ショートトラックなので、そのゲインはとても大きい。
ロガーの表示はGPSデータで、赤が53.48秒。
白がスタンダードで54.90秒。
上がGフォース、白い線を基準に上がプラスGで下がマイナスG。
減速と加速だろうか？
下はスピードのグラフ。
下に出てきた3本目のグラフは、リーンアングル＝バンク角。
オーリンズのエンジニアが来て、セットアップ手伝ってくれたら相当捗るとは思う（笑）
Sylvain Guintoli（シルバン・ギュントーリ）
シルバン・ギュントーリ[1] ( Sylvain Guintoli, 1982年6月24日 - ) は、フランス・モンテリマール出身のオートバイレーサー。2014年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン。
今回は、オーリンズのサスペンションをスズキGSX-R1000Rで試してみました。どんなフィーリングが得られるのか？ラップタイムはどのように向上するのか？また、フロントフォーク、リアショック、ステアリングダンパーのセッティングもお見せします。ビデオの最後には、オーリンズのサスペンションがどのようなところでどのような効果を発揮するのか、データ分析を交えてお見せします。
ÖHLINS SUSPENSIONS TEST: PERFORMANCE, FEELING, LAP TIME, SETUP
https://www.youtube.com/watch?v=XOBowGFodes
ブーツが気になった↓
SIDI REX
http://www.okada-corp.com/products/?p=61
