https://www.carscoops.com/2019/07/future-fca-models-to-use-zf-8-speed-auto-with-integrated-electric-drive/
Fiat Chrysler Automobilesは、将来のフロント縦置きエンジン構成を採用した後輪駆動および四輪駆動用に、トランスミッションメーカーのZFとの間で、新型8速オートマチックトランスミッションの採用について合意した。
この変速機は、統合された電気駆動装置を使用しています。そして、FCAのフロント縦置きレイアウトのほぼすべての車で動作します。トランスミッションは、プラグインハイブリッド車にも使用でき、FCAは、どのモデルがこのトランスミッションを採用するのかを、まだ特定していませんが、主力モデルのいくつかへの採用が期待されています。
新しいトランスミッションの生産は、ドイツのザールブリュッケンにある同社の工場で、2022年に開始される予定です。その後、ギアボックスは、もちろん米国や中国でも製造されます。
「我々は、FCAによって世界的なトランスミッション供給者として指名され大変光栄に思います。 これは、2番目に大きな8HPの注文であり、日々の解決策としてプラグインハイブリッドに焦点を合わせ、これらの分野で魅力的な製品を開発するという当社の戦略を裏付けるものです。」と、ZFの最高経営責任者（CEO）であるWolf-Henning Scheider氏は、述べています。
ZFは、これが歴史上2番目に大きな注文であると述べています。それは、最新世代の8HPトランスミッションを供給するために、BMWから最大の注文を受けたわずか3か月後のことでした。
自動車メーカーの中には、デュアルクラッチトランスミッションから、ZFが提供するものへとシフトし始めているところがあります。例えばBMWは、古いデュアルクラッチとは対照的に、ZFの8HPトルクコンバータートランスミッションを搭載したモデルしかない新型M5を販売している。ZFユニットは、安価なだけでなく、信頼性も高く、ほとんどの業界のターボエンジンの出力とトルクを、容易に受け止めることが可能です。
安くて、メンテ性も良く、大パワー大トルクにも耐えられるらしい。
トランスミッションも、エンジン同様に進歩しているようです。
安いから買えばよいとなると、技術力、生産設備が消えるので、外注で全て解決でもないですが。
買って、分解して、技術は手に入れておくのが良いと思います（笑）
ZFの動画↓
ZF 8 Speed Plug-In Hybrid Transmission – Automechanika 2018
https://www.youtube.com/watch?v=owd40BEK34M
メンテ性が良い↓
BMW 8HP Transmission Fluid Change in Just 4 Minutes
https://www.youtube.com/watch?v=XObN94hkQ-Q
構造を解説↓
ZF 8HP 8 Speed Automatic Transmission
https://www.youtube.com/watch?v=FqyPizRyphQ
NEWスープラもZFだったという↓
中身BMW Z4ですから（笑）
トヨタ・新型スープラのトランスミッションは、最新世代のZF製8速AT。レシオカバレッジも現代最大級だ
https://motor-fan.jp/tech/10008149
多段化する2ペダル・トランスミッション。トヨタ／アイシン・エィ・ダブリュが10速、GM/フォードも10速、ダイムラーが9速（9G-TRONIC）というのが、多段化の最先端だ。
これに対して、新型スープラ／Z4が採用するZF製8HPは、もちろん8速。変速段数で9速や10速に対して見劣りがする……と思うのは早計だ。DCTじゃないからダイレクト感や変速スピードも遅いのでは……と思うのもちょっと待ってほしい。
ZF製8速ATの8HPは、縦置きトランスミッションの、いわば世界のベンチマークだ。BMW、ロールスロイス、アルファロメオ、アストンマーティン、ジャガー、ランドローバーなどなど、多くの自動車メーカー、モデルが採用している。
その8HPが、第3世代へと進化を遂げた。2008年に生産が開始された8HPは、2014年に第2世代となった段階でレシオカバレッジの拡大や、アイドリングストップ用のアキュムレーターなどに加え、メインシャフトまで変更されるという大幅改良を受けていたのだが、それからわずか４年でまたしても大きく手が入れられた。
その第3世代の8HP＝8HP Gen.3こそが、スープラ／ZFが使うトランスミッションなのだ。この8HP Gen.3、新型BMW3シリーズにも採用されている。
スープラのZF製8HP↓
変速スピードと変速ショックなどが解ると思う。
15：30～ オートマに乗っている感じしないね。全くしないね。
新型スープラを飯田 章、織戸 学が試乗！絶賛！？ 気になるその評価は？
https://www.youtube.com/watch?v=gXyHWMyKaiE