ロスのバイクビルダーのマックス。
マックスは、NY出身らしい。
ダウンタウンのど真ん中、商店街のビルの2階に、そのショップはある。
1000ccのスーパーモト
ベースとなった車両は、KTM950SM。
ノーマルのアドベンチャーバイクは大きく重いが、このマシンは軽い。
150ポンド（68キロ）軽量化している。
車重が軽くなったため、車高が上がり、サイドスタンドを2インチ延長している。
クラッチが非常に重いのは、マスターの径がデカいのか？
03：15～ 始動、走行
貨物用のエレベーターで、バイクを2階から降ろす様が、基地のようで良いです（笑）
電源落とせば、盗難防止にもなるでしょう。
このバイクは、ウイリーマシン（笑）
FCR装着の狙いはピックアップの良さで、コントロールの楽しさは徹底した軽量化から来るものでしょう。
250ccの軽さに、1000ccのトルクは遊べそうです。
オフ系にマルケジーニの鍛造ホイールも似合う。
ハスクバーナーのように見えるがKTMです。
MotoGeo meets up with custom motorcycle creator Max Hazan to chat about his creations and then rides a wild KTM Supermoto around the back streets of Los Angeles.
Max Hazan / Builders & Bikes / MotoGeo
https://www.youtube.com/watch?v=gy4wdS46HQ4
KTM 950 Supermoto
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/ktm_rc8_950_supermoto%2005.htm
Max Power：98 hp / 72 kW @ 8500 rpm
Max Torque：95 Nm / 70.1 lb-ft @ 6500 rpm
Transmission：6 Speed
Dry Weight：191 kg / 421 lbs
