マルティニカラーのGT3RS
PDK仕様
カーボンセラミックブレーキ
スポーツエキゾースト
バイキセノンヘッドライト
500馬力 4.0Lフラット6
PDK：スポーツモード
スポーツエキゾースト：スポーツモード
の設定で走行
03：00～ 9000ドルのカーボンセラミックブレーキはグッド
ハンドリングは、とてもシャープでパーフェクト
カーボンバケットシートは、意外と快適で良い
フォールドも良い
08：53～ 良い音
この車は、速い（笑）
ダイレクトなフィーリングのNAエンジンは、運転が楽しそうです。
はじめにベルトのCMが、55秒ほど入ってます。
気になる人は飛ばしましょう。
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The Porsche GT3 RS is, for many, the ultimate 911. With a 4.0L naturally aspirated flat-six making five hundred horsepower and a downforce package which makes men weak in the knees, this is the most aggressive that a modern 911 gets. But, as Matt demonstrates, it's so good that it has virtually zero learning curve.
Porsche 991 GT3 RS - One Take
https://www.youtube.com/watch?v=aUX9JBFJ2lM