http://www.horsepowermonster.com/2014/ultimate-stroker/
アメリカンＶ8のスモールブロックに、ロングストロークのクランクを組込む。
ついでにボアアップなども行っている模様・・・
ロングストローク化を行ったチューンドを指して、ストローカーと呼ぶようです。
エンジンブロックを削ったり、クランクのカウンターウエイトを削って再バランシングと。
現物合わせで行う作業が結構ありますね。
クランクシャフト周辺は、ギチギチで・・・何かトラブルあったら即ブロック割れそうです（笑）
コンロッドボルトの締め付けを、伸びで管理しているのでパーフェクトです。
（トルク管理より、ボルトの伸びを直接計測した方が正確）
スタッドボルトにはグリスで、ボルトにはオイルなのか・・・
アメリカンＶ8のチューンバリエーションの多さにはビックリします。
クルマ文化の賜物でしょうか。
ちなみに、35GT-Rのストローカーでも作業は同じでしょう。
こう言った映像を見ると、一度ばらしてキッチリ組みたくなりますね。
The Ultimate Small Block Stroker Engine Build -- Part 1-4
The first video in a series building a big inch stroker motor. We're cramming 427 cubic inches into a small block Chevy with all off-the-shelf parts.
For the rest of the videos in the series, build sheets and even dyno results, check out http://www.horsepowermonster.com/2013/ultimate-stroker/ Thanks
[字幕]あり
The Ultimate Small Block Stroker Engine Build -- Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=WboUPCwflVI
The Ultimate Small Block Stroker Engine Build -- Part 2
https://www.youtube.com/watch?v=q_Bu8sEeNFg
The Ultimate Small Block Stroker Engine Build -- Part 3
https://www.youtube.com/watch?v=aGxzDGPbB_0
The Ultimate Small Block Stroker Engine Build -- Part 4
https://www.youtube.com/watch?v=4xxpkXHbQ68