NASCAR用のV8エンジンが、燃料噴射になっていたと。
これで、ほぼキャブは絶滅かな。
それにしても、アメリカ人も環境に配慮するようになったか（笑）
いや、燃費の方かな（笑）
From http://www.horsepowermonster.com/
After racing Holley carburetors for decades, NASCAR recently made the switch to fuel injection beginning with the 2012 season. But even with all the changes to the engines, Holley still plays a pivotal role in making these engines perform. The engine builders at Roush Yates Engines and ECR gave us a behind-the-scenes look at what's involved and how Holley makes it happen. This is a video I produced for Holley taking a look at their new billet throttle body.
For more videos and engine builds, check out http://www.horsepowermonster.com/ . Thanks.
ECUは、マクラーレン製のようなことを言ってます。
F1もマクラーレンでしたね。
マクラーレン・エレクトロニック・システムズ
http://ja.wikipedia.org/wiki/マクラーレン・エレクトロニック・システムズ
マクラーレン・エレクトロニック・システムズ(McLaren Electronic Systems)は、マクラーレン・グループに属するイギリスの企業である。
おもにエレクトロニックコントロールユニット（ECU）、センサーなどといったモータースポーツ用電子制御部品を製造・供給している。
概要
1992年にTAGエレクトロニック・システムズ (TAG Electronic Systems) として設立された[1]。2003年にマクラーレン・エレクトロニクス・システムズに改名された[1]。
2006年5月7日には、2008年から2010年までフォーミュラ1で使用される標準ECUを供給することがFIAから発表された[2]。この標準ECUはマイクロソフトと共同開発したものであり、マイクロソフトMES名義となる。なお、この業績に対して「英国女王革新的企業賞」(Queen's Award for Enterprise in Innovation)がイギリス女王から贈られている[3]。
さらに2011年2月14日には、2012年からNASCARに標準ECUを供給することを発表した[4]。同じく2011年からはインディカー・シリーズでも同社製の共通ECUが使用される[5]。
Designed specifically for NASCAR Sprint Cup Series cars, the McLaren TAG-400N controls eight-cylinder race engines with Freescale Power Architecture MCUs at its core. A variant of the TAG-400 has been used by the Indy Racing League (IRL) since 2007, proof of the ECU's proven security and reliability. Freescale is proud to be the Official Technology Partner of McLaren Electronics, the world leader in control electronics for the professional motorsports industry.
Related Link: Gasoline Engine Management | Freescale Application http://www.freescale.com/webapp/sps/site/application.jsp?code=APLENGINECONTROL
NASCAR Fuel Injected Engines on the Dyno
https://www.youtube.com/watch?v=E6GeEeQqctE
NASCAR Automotive Technology Series: Electronic fuel injection
https://www.youtube.com/watch?v=nzlaqIj6OxU
McLaren NASCAR ECU Based on Power Architecture MCU - Use Case
https://www.youtube.com/watch?v=MckcAfHQrAg
2012年から変わったのか。
NASCAR's change to fuel injection won't mean the end of restrictor plates
http://www.al.com/sports/index.ssf/2011/10/nascars_change_to_fuel_injecti.html
