The No Style Corolla is an exercise in home-built BRILLIANCE
http://www.gminsidenews.com/forums/f19/no-style-corolla-exercise-home-built-brilliance-111378/
1975 Corolla（TE37）
Lexus SC400＝ソアラ（3代目）1UZ-FE型 4.0L V8（260馬力/5,400rpm）
スーパーチャージャーを追加してダイノで400馬力
ノーマルは、一番パワフルな2T-G — 1.6 L (1588 cc) で 124馬力
スープラのラックアンドピニオン流用でパワステ化
車重：880kg（ノーマル）
排気量のあるエンジンに乗せ換えて、過給器追加。
124馬力→400馬力（笑）
非常にわかり易いパワーアップ手法です。
メカチューンなんてチマチマやる気なし（笑）
逆に潔さを感じる。
ボディは、パワーアップに対処するために、オーバーフェンダー装着で超ワイドトレッド化。
タイヤは、ワイド化、インチアップ、ブレーキは大径ローター装着。
ボンネットの開いた画像を見ると、フロントはパイプフレームで作り直してますね。
コックピットは、オートメーター多用でストックカーのような・・・ハンドルが大径なのも。
車重が近年の市販量産車に比べ500kg以上軽いので、400馬力でも相当速いと思われます。
パワーアップやエンジンスワップで走りが激変するのは、車重の軽い旧車イジリの醍醐味。
外観は、MADMAXに出てきそうな雰囲気。
悪そうで良いすね。
Mark Still is a man of limited sports car experience, but is long on fabrication skill. So when he decided he wanted to build a hillclimbing monster, he started with what he was into: old Corollas. Now, his 1975 Coupe has the V8 and subframe from a Lexus SC400, an Eaton M112 Supercharger from a Mustang Cobra, a T56 6-speed gearbox, and everything else is completely custom. We love it.
The Cobra-Blown, Lexus V8 Swapped "No Style" '75 Corolla
https://www.youtube.com/watch?v=IJMAy7Z6zys
ノーマル↓
アメリカ人がいじると、マッチョになりますね（笑）
この年代のトヨタ車ならTE27が好きであった↓
ロータリーに乗せ換えているらしい。
Mike’s Earpiercing Track Killa
http://www.gminsidenews.com/forums/f19/no-style-corolla-exercise-home-built-brilliance-111378/
