http://www.lmpcars.com/20110425/ferrari-f40-6/
フロントフェンダーのエンブレムは七宝焼きぽい。
一体だからボンネットか(笑)
3本あるエキゾーストの内、中央の1本はウエストゲートからだったと思う。
“Ferrari 40″ Ferrari 40th Anniversary
http://www.lmpcars.com/20101017/ferrari-40-ferrari-40th-anniversary/
Ferrari F40 跳ね馬のストラダーレの中で神格的存在のFerrari F40。ENZO直々に指揮を取り造られた、60年代の250LMなどと共通する最強のストラダーレであり、Ferrari 40th Anniversary記念スペシャルモデルのF40は別格と言えると思います。エンジンの特性はかなり過激なフィールで、それなりのスキルがあっても制御するのは簡単ではありません。V8ツインターボユニットは乾いた甲高いサウンドで、ブリッピングするとレーシングユニットだということが解ります。かなり踏力の必要なクラッチをゆっくりとリリースして走り出すと、低回転域は普通のクルマと勘違いしてしまうほど何も起きません。ところが、いざパワーバンドに入るとあっという間にレッドゾーンへ突入し吹け切ってしまい、即座にシフトアップを要求してきます。その加速感は2サイクル大排気量のオートバイのような加速と似ているかもしれません。たった1100kgしかない車重に478psを発揮するパワーユニットを搭載し、まさに公道を走れるレーシングカーと言える動力性能を持つF40ですが、ピニンファリーナによる美しく空力に優れたデザインのボディラインが一番の魅力かもしれませんね。衝撃のデビューから23年経っても、いまだに新鮮な輝きとオーラを放つF40こそ、一生のうちに一度は所有したいFerrari NO,1ではないでしょうか。
フェラーリＦ40は、ENZO存命中最後のアニバーサリーモデル。
そう言った話を含め、一番のフェラーリとの呼び声は高い。
運転のシビアさは、Ｓタイヤ履けば、下手でもグリップ力で誤魔化せるかもしれない（笑）
雨の日は乗らないだろうし。
最近は、アンダー鈴木氏のお蔭か、太いＳタイヤが存在します。
純正Ｆ245Ｒ335の17インチなら、アドバン048の265/35R18、315/30R18で化けそう。
フロントは、235/40R18の方がハンドル軽いかも。
ショルダーの溶けたタイヤを履くＦ40が、止まっていたら2度ビビりますね（笑）
タイヤ：サイズリスト - ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_a048_sizelist.html
フェラーリメカニックのインタビュー↓
John Pogson doesn't just look after some of the greatest supercars of all time, he races them too.
排気音は、F50の勝ちです↓
Ferrari F40 Vs Ferrari F50 Vs Ferrari F355 in Suzuka
FERRARI F40 LM EXHAUST CAMERA
Ferrari F40 and The Man Who Raced It: People and Cars - XCAR
https://www.youtube.com/watch?v=LcTcP7yGdq4
Ferrari F40 Vs Ferrari F50 Vs Ferrari F355 in Suzuka
https://www.youtube.com/watch?v=D8NNC5nu_9A
FERRARI F40 LM EXHAUST CAMERA
https://www.youtube.com/watch?v=pOKdguuXl2g
ホイールは黒が似合いそう↓
