ロータス・エラン
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エラン（Elan ）は、イギリスのスポーツカーメーカー・ロータスが1962年から1975年まで、また1989年から1995年まで製造していた乗用車である。
初代エランの開発コードネームはロータス26。初のロータス製GTカーとして作られた初代ロータス・エリートの後継車として設計された。ただしエリートの特色であったFRPモノコックボディは生産性の低さやこもり音などの問題があり、販売上オープンモデルの生産が必要であったため採用されず、プレス鋼板を溶接して組み立てた強固なバックボーンシャシーにFRPのボディを架装する方式を採用した。エンジンは英国フォード・コルチナのものがベースで、DOHC1500cc（シリーズ2以降は1600cc）。ロータス創業者コーリン・チャップマンが考案した独特な後輪独立サスペンションを備えていた。ロータス車の大半はバックボーンフレームを持つが、エランはその構造を最初に使った車である。
初代エランのボディはFRP製です。
ロータスヨーロッパも同じ構造。
ヘッドライトを変えることで、カッコ良くなりますね。
Professor Jim Hall's opus has finally concluded - this ultimate Lotus of his dreams is a tribute to one of the most wonderful eras in racing.
Restoration Finished: 1966 Lotus Elan 26R - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=1cPcpMmN18M