http://www.pistonheads.com/news/24486.htm
ドゥカティ 1199パニガーレ 用エンジン
イタリアの二輪メーカー、ドゥカティは10日、2012年型の次世代スーパーバイク、『1199パニガーレ』に搭載する新型エンジンの概要を明らかにした。
1199ccの排気量を備える新型エンジンは、「スーペルクワドロ」（SUPERQUADRO）と命名。その名が示す通り、ボア×ストローク値を、112×60.8mm という極端なオーバースクエアに設定したのが特徴だ。これはエンジンの高速回転化と、吸排気効率の向上の両立を狙うためである。
最大出力は、ドゥカティのツインシリンダーエンジンとしては、史上最もパワフルな195ps/10750rpmを獲得。最大トルクは、13.5kgmを9000rpmで引き出す。
またスーパークワドロには、1979年発表の『パンタ』（PANTAH）以来採用してきたベルトドライブ方式に代えて、チェーンギアドライブ方式を導入。ライダーのスタイルと走行状況に合わせて、パワーコントロールが行える「ライディングモード」も装備している。
1199パニガーレは11月10日、ミラノで開幕するEICMA国際モーターサイクルショー11で初公開される予定だ。
http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5503826
ほぼ全面変更。
シリンダーのレイアウトを、ＬからＶへ。90度はそのまま。
カム駆動方式は、ベルトからチェーン。ベルト切れの恐怖から開放されますた（笑）
ボア112ｍｍ×60.8ｍｍの、超ショートストロークで回りそう。
クラッチが軽いらしい。
相変わらず、クランク・ピストン・コンロッドは、市販車とは思えない出来。
エンジンの外観（見た目）はイマイチかな。
アプリリアやホンダっぽい。
とはいえ、正常進化です。
これでやっと、懸案だったフロントの加重が増やせますね。
ハンドリングはどうなのでしょうか。
（desmoquattro比較用）
The new Ducati Superquadro engine / Il nuovo motore Ducati Superquadro (subtitled)
http://www.youtube.com/watch?v=H7SKvsW_0qo
The new Ducati Superbike 1199 Panigale is coming / La nuova Ducati 1199 Panigale sta arrivando
http://www.youtube.com/watch?v=lXMEoPl-2so