現生忘れて日曜日にコンビニで全額借金した
まいど下駄バイクです
入り口の先頭に一際目立つスクーターが
解き放たれる時が来ました
このあといろいろやらかす事も知らずにw
いま公道に熊が解き放たれるってか
その前に
新車の儀式
ガソリンラブ注入〜間違ってハイオクボタン押しちゃった（笑）久しくレギュラーガソリンのシグナスに乗っていなかったからね
ガソリンスタンドで走行距離が1キロに
ピッカピカの新車のかほりがします〜
🐶ガソリン臭だろw
ほらゴボゴボゴボゴボっつっtてごらぁぁぁぁ‼︎
1キロで燃料逆噴射してビショビショになった7型（笑）
だって可笑しいでしょ7リッター入ったもの7型だけに…
🐶ただのアホでしょ
しかし真っ黒だね
何故かマットな感じは台湾仕様を彷彿とさせる
たぶん塗るけどね（笑）
それでは新型シグナス7型をチェックしてみましょう
とはいえ外観とかは他でいくらでも見られるので
このブログにそんな事は期待しないでくださいねw
シュッとしているけど実はグリファスより幅広くなっとります
人間って見慣れない物を見ると他の何かに例えたいとおもうけど7型に置き換えればヘッドライトのダースベイダー感とか首が長く見えるので頭がカマキリに見える〜みたいな
見慣れるのが大事なのか改良してあげるのが先なのか
スタイルに関しての感想は人様々だとおもうけど
7型はできればこの形を残してあげたいなぁ
いまのところ我慢できる自信0%（笑）
カウルのチリもピッタリ流石は台湾ヤマハって
当初は6型に7型のカウルを装着する予定でいました
これは7型のフロントカウルを留める10㎜のボルト2本ですがグリファスとなんの変わりもありません
後にこのブログで書きますが
久々にUBSに乗ったけどこれではコーナーで突っ込めないから足早に改造しとこうかな
フロントローターはグリファスの245㎜から267㎜になって効くなーってかんじで見えないところではキャリパーピストンも実はビッグになっとるそうですね
横のカモフラカウルはチョップドカーボンをイメージしたらカモフラになっちゃった説で結果オーライじゃないですかヤマハさん
マフラーはデカくて静か
今度外してほぼ新品のグリファス純正マフラーとパワー比較してみよう（笑）
7型の泥除けをグリファスに流用するためには
7型のスイングアームごと交換することが必要みたい
リヤサスのセッティングを若干硬くしてみようかな
街乗りでダンパークッションが半分沈みました
デフォルトの位置だとグリファスの純正サスと比較すれば国内仕様の柔スプみたいだけど追従する戻りの減衰が不可も無く実にしなやかな足回りといった印象
そして7型最大の特徴でもある高いフロアボードはグリファスに比べて広く何故か滑り台の如く前下がりになっとります
それでいてシートも前下がりになっているので
すこし腕に体重が乗る感じになる
この戦闘的なライディングポジションはシグナス初じゃないかな〜
言い換えれば腰に負担が掛かりにくいので長距離走行も楽になってくる
フロントのキャスター角はグリファスと同じなのに
摩訶不思議なレーシーポジションからのハンドリング高
表現が難しいけど
これは長距離でもお尻の位置を動かさないで済む滑り台システムと言うべきか
その謎は次の回に書かせてもらうとして
シートに目をやれば地上高はグリファスと同等なのにシートの先端幅をグリファスよりも狭くする事で足つき性を改善しているんだね
グリファスの様にメーターカウルがないので
風圧をもろに受けます
155ccの台湾仕様ではカウルが装着されているけど
どうしようかなってところ
グリファスの鏡メーターに比べれば見やすくなったメーターは7型にも当たり外れがありました！
ハズレメーターはメーターとメーターカバーの間から
黒い液が流れてくるってゆー（泣）
国内仕様だけの抽選会に見事当選された方は保証で交換してもらいましょう
シグナスは新型になるにつれウインカーの位置がどんどん手の位置に近くなってないかい？
グリファスのタル型グリップから…ちょっと太い
いけません‼︎卑猥です‼︎テン◯グリップになりましたw
素手で握ると気持ちいい（笑）
そして新型になるにつれてどんどんちいかわになる
ドリンクホルダーはこんなかんじ
サイドスタンドは6型から流用ができません
でもチョットあれしてあげれば装着できるんでないかい‼︎そんなブログが今後開発されていきます
パカっとな
シートスポンジはグリファスよりも柔いです
どこまでも柔らちゃんです
そしてグリファスよりも深いメットイン
エックスフォースのぽっこり感も無い
物を入れられるのも今のうち
安定のすっ飛ぶグラブバーめくらはグリファスと一緒みたいな材質
ラジエーターの奥に見えるアレは
マフラーのセンサー18㎜にしてくれないかな
純正エンジンハンガーは品番が変わり強化されているらしいので外したらグリファスの物と比較してみようかなってか
スカスカのブッシュは健在じゃないか
既に峠道を走ってきましたがピッチングもヨレも6型とは別物これは新型フレームが悪さをしているのか‼︎
🐶悪さじゃなくて良さげだろ（笑）
とはいえやっぱり気になるのが外見よりも中身がどうなっているのか中身が気になる
もう我慢できん‼︎おりゃ
ということで
納車日にメーカー保証無事に卒業しました
つづく