いつのまにか
ヤマハのダークサイドに堕ちたゲタバイクって
カウルをバラバラにバラしたら
こっちも暗黒面に塗り分けていくぜ（笑）
そして
ダークサイド食堂にまたリベンジと参りましょう
これは裏メニューなのだろうか
ピーマン大好き下駄バイク
ほんとは塗装のつづきをしたかったんだけど
台風が近づいている今日は強風がバンバン吹いているもんでハンドル交換とまいります
純正っぽいグリファスはもう不要だ
なぜってダークサイドに堕ちたから（笑）
装着してみるハンドルはホンダPCX用のハンドルです
裏はこんなかんじになっていて
セパレート型のハンドルバーとトップブリッジが以前のものよりも更に軽量化されとります
これよりも絞って行く事が目標（笑）
スロットルやハンドル周りの補機類をはずしたら
ブリッジを合体
滅茶苦茶レーシーだなぁ
純正感を根こそぎ取り払っていくこれが
ダークサイドスタイル
こいつはハンドルの高さを2本のボルトで固定して3段階にポジション調整する事が可能です
高いバージョンだったり
とりま1番低ポジションにセッツする
高さを調節したらこんどはハンドル絞り角度を調整してみます
このハンドルは調整範囲が広くて体格に合った好みのポジションに合わせられる優れものですね
上はこの角度から
下はこの角度まで調整可能
X Forceはたしかこのくらいだった（笑）
そしたら高さ調整の余った下穴にハフニーのミラーを取り付けて
こんなかんじ
これめっちゃ後方確認し易いし
流行るかも（笑）
外装は塗装中なのでまだ走れませーん
肩の力が抜けるハンドルの垂れ角を探り最終的にはこのハンドル角度に落ち着ちつきました
ハンドルをベストポジションにする事が出来てロングツーリングでも疲労軽減出来そうですね❗️
塗装をしたらテスト走行とまいります
つづく