以前から気になっていたリアのロール感とリバウンドストローク
リアダンパーサクッと外して
10ｋの低反発スプリングから
7インチの12ｋ+ヘルパーＳＰ仕様にしてセッティング出していきます
ＧＲＢ以降はＧＤＢ時代に比べてストローク短すぎ
トランクスペースの問題もあるだろうけど、いくらウッシュボーン式にしたからといってもう少しダンパー長が長くないと・・・
まあスバルはＷＲＣ撤退してからステージをニュルに変更してから完全に高速4駆化してきちゃいましたねぇ
サーキットみたいなフラットなとこだとまだあれだけど、峠の山道とかだと完全にストローク不足・・・
アッパーマウント作りなおして長いダンパーにしたらある程度は解決するでしょうけどコスト掛かり過ぎちゃうんで現実的じゃない。
なので限られた中で上手くセットアップするしかないのが現状。
取りあえず1Ｇ状態でダンパーロッド真ん中より下目で調整
まあ実際走ってみないとどこまでストロークしてるかとかわからないですしね～
いつものごとく車高は高めにしております。
車高落として曲がるわけないし（笑）