2023年仕様のスーパーハンマーヘッドRが出来上がりました
今回も構想から半年程掛けて内部構造や細部を煮詰めたハイクオリティなEXHシステムとなっており、勿論性能UPや音質にも拘りました
見た目のスタイリッシュさを求め2023仕様ではサイレンサーリア側の取付方式を純正同様のバンド式からステーのボルト固定にした事によりテールの自由度が増してスッキリした印象でシャープなテールデザインを実現いたしました
純正のマフラー固定用のアルミ台座とバンドが無くなるだけでここまでスタイリッシュになりましたよ
テールパイプもシャープでアメ車らしく迫力あるデザイン
チャンバーからサイレンサーへの接続部もパッと見ただけじゃわからない拘りが詰まってます
音質は角の取れた重低音で音量は旧タイプよりは全体的に少し抑え気味になっております。
テールパイプが旧タイプは60パイ 新型は50パイで長さも長くなってますし、サイレンサー内消音ウールも4輪の高級マフラーと同等なステンレスウールとグラスウールを二重で巻いてある贅沢仕様です
（音量やトルク特性はバッフルの組み合わせ次第で自由自在）
商品価格 128000円
在庫が無い場合は注文確定後お届けまでに2週間程掛かります。
尚 前期EXパイ専用ですので後期モデルに装着の場合は前期EXパイへの交換が必要です。
問合せは blue_wing@ymail.ne.jp までお願いします。
PS.いつも言ってますがBuellなんてストリートで走るならピークパワーばかり求めてもダメ
実際ワインディング等を気持ちよく流す回転域で走ってシフトUP時のドロップした回転時にどれだけトルクが出てるかと耳障りじゃない空冷ビッグツインらしい迫力ある心地良い重低音が出るかですよ。
サーキットのみでの走行を希望の方は高回転パワー重視仕様の製作も出来ます。
2006年頃からXB専用マフラーを色々作ってきました
シングルサイレンサー 2タイプ
シングルハンマーヘッド 4タイプ
スーパーハンマーヘッドR 5タイプ
オーバルサイレンサー 3タイプ
Uターン前方排気 2タイプ
究極トグロマフラー
純正改造
純正レース管改造
これだけやってきてますのでデータとノウハウは沢山あります
