復活！

ウエストゲート仕様にしてブースト1.6ｋでタレる事も無く安定し、

コーナー立ち上がりから抜群の加速でライトチューンのＶＡＢぐらいなら負けなくなったのですが・・・

ＣＶＴ壊れました

やはりタービン交換しブースト1.6ｋ掛けたらＣＶＴミッションがもつわけないですよね

トルクも50ｋなんて超えてますし

で　ＣＶＴミッション交換となり

やっと復活

数か月乗れなかったので

作業完了したその日に

高野山までふら～っとドライブ♪

ライトアップされた大門はキレイですねぇ

奥之院駐車場でトイレ休憩＆各部チェック

抜群に調子イイっす

でも今後はブースト1.3ｋぐらいに抑えて走りますｆ＾＾；　

（1.3ｋに抑えてもノーマルタービンの1.5ｋより速いですけどね）

しかし何故か以前のミッションよりCVTのフルードTEMPが15度ぐらい低い

前のミッション何処かおかしかったのかなぁ