え～ＷＲ－Ｆがハゲ天狗のとこへお嫁に旅立って逝ってしまったのですが
（これから恐ろしく変な愛情を注がれる可愛そうなマシン）
こんな大男に乗られるかと思うと涙が出てきそうです
で 私の現在所有してる柿ことＫＴＭ３００のインプレをまだ書いてないのでちょっとばかし書いてみよかなぁと
まず２ｓｔ３００ｃｃのトルクは凄いです 低速の粘りはビックリしますよ
半クラなんて全然使わないし、クラッチも油圧式だから全てが楽チン
エンジンもコンパクトで極太チャンバーも素敵
発電コイル巻き直しでフルＤＣ化されてるので、勿論ライトもＨＩＤ
足回りも前後ともダンピングチューンしてあります 特にリアのＰＤＳはヒルクライム時、勝手に登って逝きますよ
それから車体もＷＲ－Ｆからしたら、めっちゃ軽いので車高が高いままでも何とかなるのでかなりの走破性ＵＰ
リアタイヤも話題のゲコタで最強のグリップ
このＫＴＭ嘘３００（笑）実は全てがイイ事ばかりではないんです
それは、現行モデルに付いてるセルが無い為キックスタートオンリー
圧縮も少し下げてありますが、やっぱ２ｓｔといえども３００ｃｃ
それなりに力を込めてキックしないと掛かりません
（４ｓｔでもデコンプ付のＷＲ－Ｆの方が楽にキック出来ます）
それに車高が高いから、キックの位置も高い
汚山ん中では結構苦労する時もあるんですよ
ま 私には「おぉい
」って言うとすぐ人間セルが駆けつけてくれるので大丈夫かな（笑） しか～し
キック以外はエエことだらけで私の走り方には凄くマッチして抜群
２ｓｔ３００は最高ですな
