こんにちわ。本日の作業は、インプレッサに今流行りのレックス作業です。
レックスは以前ご紹介させていただいたので、そちらをご参考ください。
もちろんご不明点が心配な点がある方はお電話やメールでお問い合わせいただいても結構です。
お気軽にお問い合わせください(^O^)
レックス注入作業中の写真です。こちらのインプレッサは2000ｃｃの排気量だったので、
200ｃｃの注入になります。
白煙はあまり出ない？と思っていたのですが、ブーストをかけたら
モクモクと出てきましたｗそれにしてもレーシーでいい音です（´∀｀）
そうそう、レックスを施工されるときは、フューエル１もご一緒におすすめさせていただいております。
こちらもワコーズのガソリンに添加する燃料系の洗浄ができる商品です。
ガソリンとの割合もあるので、ご入り用の方は一度お声かけください。
レックスも無事終わりエンジンオイル交換もしてリフレッシュ！
状態のいいお車だったので、これからも長く乗っていただきたいですね（´∀｀）
前回パジェロのお客様がいらしたときに使ったスプリングコンプレッサーが
あまり用途に適していなかったので、新たに新調いたしました！
写真では試しにR33についていたバネを挟んでみました。
上の部分は動かさずに下だけで調節ができるので、干渉を気にせず使えます。
又、メインシャフトの部分の構造がいいので、占めてる最中に曲がってゆくボルトを
見て不安になることもありません((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
全長も長く挟めるのもGOODです♪
バネ交換お考えの方には是非オススメです。
こんにちわ。本日の作業は、先日ご来店いただいたアルテッツァジータのお客様です。
交換したテインのダンパーでしたが、ギャップを拾った時に金属の当たる音がするということで
純正に戻すことになりました。
フロントはそんなに大変なことはないので、ナット四つ外せばポロリッです(｀・ω・´)
交換後異音がなくなったということで、OHに出す間は我慢ですね＞＜
ついでにステアリングもTRDのものに交換されていきました。
調子の戻ったサスが付く日が楽しみですヽ(´▽｀)/
作業時間約90分
