こんにちわ。最近急激に暑くなりましたね(・｀ヘ´・;)ゞ
今日は車検が切れる寸前の軽トラを通しに行きました。
もしお店にお電話頂いた方がいらっしゃいましたらお電話出られなかったこと
お詫び申し上げます。
軽トラの車検は通常の車検場ではなく軽トラ専用の車検場があります。
それ以外はほぼ同じですけどね((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
気合を入れていざラインに！とブレーキランプとウィンカーをLED化していたため
光量と色合いで通らない＞＜急いで工場に戻ります。
通常球に交換して車検場へレッツゴー！無事車検通りましたヽ(´▽｀)/
車検場まで大体３０～５０分なので最悪落ちてもこのようになんとかできるのが強みですね。
近々ゲリンスでも車検のお預かりをしようかと考えておりますので
その際には是非ご利用ください(^O^)
本日二件目のお客様はパジェロV６５のサスペンション交換です。
2連続足交換です(゜∀。)アハハ・・ｗ
早速ジャッキアップしてタイヤを外して、リアからトライです。
奥に見える黒いのが純正サスペンションですね。
で、これが新しいやつ。
河川等を走るということで純正の車高では水が扉ギリギリまで来るのだとか。
なので今回はバネレートを変えることなく車高をアップ！のはずなのですが・・・・。
いやどう見ても純正より太くて巻き数多い・・ｗ
バネコンプレッサーを使って試行錯誤すること１時間。お客様の心が折れましたｗ
コンプレッサーも大きいものでもっと使いやすいものを当店でも新たに用意するということで
今回は純正に戻しひとまず終えることに。
そんなに硬いの？っていう方にはこれ。
以前ご紹介したR33のバネと並べてみました。デカイ！!∑(゜∀゜)
こんにちわ。本日の作業一件目はアルテッツァジータの足交換作業です。
純正からテインへの交換ということでご来店いただきましたヽ(´▽｀)/
ｆｍｆｍ。。見た感じ簡単にいけそうですなぁ。すぐ終わるかな？
・・・・・・・・・・はい。甘かったです(・ω・`)
フロントは、お客様すんなり交換。・・・・・が、リアのほうは・・
リアの内装外してボルトとナットを外すところまでは良かったのですが、アッパーマウントが抜けません。
いやほんとにｗ純正のサスが突っ張ってしまってロアがもう降りないよ！って所まで行ってるのに
抜けません。実に１時間ほど試行錯誤しました。
とりあえず片方をなんとか交換した時点で私もお客様も息絶え絶えです。
一人で出来る作業とはとても思えないほどに・・・ｗ
その甲斐あってバッチリ装着できました！
なかなか抜けなかった純正の足
帰りが楽しみですねヽ(*´∀｀)ノ
作業時間約３時間
