お久しぶりです。年内の営業日は12/29まで、年明けは1/15からとなります。
え？そんなことよりブログはどおしたって？
忘れてたとか、コルトに夢中だったとかそんなことはありませんよ？ありませんともw
こんにちわ。最近お客様からのお問い合わせでボンネットにダクトを付けたいけど設定がないというお話があったのですが、その矢先にシルビアにダクト取り付けでご予約をいただきました。
なんでもアッ○ガレー○でフロントバンパー用のダクトを安く手に入れたということで、純正ボンネットに穴をあけてリベットで固定するというものです。
簡単なのでボンネットは外してから作業するのがいいでしょう。ガラスに切粉が突き刺さりまくるし、エンジンルームは鉄粉だらけになっちゃうからです。まずは寸法出しをしてレイアウトを決めます。私はこの作業が一番嫌いです。だってめんどくさいんだもんｗ
ベビーサンダーで思い切って穴あけ！もう後には引けません。重要なのはあけすぎないことです。小さい分には拡大できますが、切りすぎると戻せません＞＜
で、いきなり完成ｗすいません写真撮り忘れました。外周にドリルで穴をあけてリベットで止めてます。
１４ということもあって顔がGC8っぽい？なんて思ってしまいました＾＾；
ドリフトをやっていらっしゃるということで、水温が下がってくれれば目的達成ですね。
こんにちわ。最近いろいろご紹介したい記事があるのですが本日は車の体重計についてです。
コーナーウェイトテスターは以前にもご紹介しましたが、普段乗っているお車の車重を計る機械です。
通勤快速では計る理由があまりないですが、サーキット走行をされている方や車高調整できるお車、FRPやカーボンで軽量化されているお車にはおすすめです。
今回はコルトで試してみました。FFということもありどんな数字が出るか楽しみです。
ちなみに車検証だとこんな感じ。ガソリンは４５ℓタンクで半分ちょっとです。ガソリンは×０．７６で重量が出せます。重量測定時には運転席に座って測定したので総重量から大人三人分と減ったガソリン分を引いた数字が目安となります。
結果はこんな感じ。これが４つ同じぐらいの数字だと理想です。
右フロントはエンジンが右寄りなので重くなってます。左後ろは・・・なんででしょうｗ
このままだと左右でコーナリングに差が出ることになります。タイヤにも負担が変わってきますね。
車高調が付いていればこれを高さで変化させることができます。高くすれば軽く、低くすれば重くなるわけです。
外から見るとかっこ悪いかもしれないですが、重量配分は理想となるわけですね。
気になった方は是非お試しいただいてみてはどうでしょうか？