晴れた日曜日の朝。
まるで水の中を泳いでいるような湿気。
身体が怠いです。
どうも平日の長距離通勤のお仕事に身体がまだ慣れていないようです。
明日からはもう少し早めに帰宅するようにしよう。
ところで、昨日の夜は録画してあった佐藤琢磨さんの Indy 500マイルレース挑戦の番組を見ました。
私はずっと F1とmotoGPは見ていて、motoGPは今年も地上波での放送もあるし相変わらず面白いのですが、F1はレギュレーションの改悪のおかげでドンドンつまらなくなっていって、今年のF1は無料放送もなくなったので結果だけ追いかける感じになっています。
motoGPもいろいろとレギュレーションの縛りはきつくなっているみたいですが、F1ほどではないのでシーズン途中でマシンの改良もできる(エンジンやソフトは変えられない)し各メーカーやライダーの特徴が結果に反映されていて面白いです。
で、インディカーですが、ワンメイクのダラーラフレーム(チューンはOK)に二者択一(ホンダとシボレー)のエンジン。
これだとコンストラクターのチューニングの技術とドライバーの腕次第で結果が変わってきますから面白いですね。
インディ500のレース自体の面白みはオーバルコースをぐるぐる回るだけなのでいまひとつですけれど、他のストリートコースとかはもっと面白いかもしれない。(放映されていないので見てませんけど)
レースは、それなりにレギュレーションで縛る必要はあると思うけれど、それをあまりきつくすると面白くなくなってしまいます。
F1だって、予算が潤沢ではないチームのことを考えてでしょうが、シーズン中の開発を制限する今の方向はいまひとつではないかと思うのです。
開発はOK、でも何をどう改造したのかは公開、チーム間で共有しなくてはいけない、とかしないとね。
まぁ、そうするとワークスが撤退してしまうのかもしれないけれど、それはそれでいいんじゃないかな。
インディのホンダやシボレー(イルモア)みたいにエンジンサプライヤーに徹すればいいわけだし。
さて、家にいても暑いだけですし、今日はこれから単車で出かけてきます。
--おまけ
↑この曲が流れてくると、ついアクセルを踏んでしまいますので要注意。
昔のF1は面白かったなぁ。
6輪ティレル(当時はタイレル)は人気でした。
↓忘れちゃいけない、この曲も車でかけてはいけない。
みんな太ったなぁ。
再結成ツアーを武道館へ見に行ったら、予想通りにブラックモアが機嫌を損ねていなくなってサトリアーニが代役でギター演奏に関してはこっちの方でよかった、みたいなことが言われておりました。:-P
↑たぶん、悔しさあまっての強がり。