7月19日　水曜日　晴れあ後曇り　夕方から雨予報　昨日よりは過ごしやすい

昨日の若い二人の作業

S君　T君　の頑張りです、彼らは初めてエンジン分解組立します！！

さてどんなエンジンが出来上がるか楽しみにしています

まずはバルブ組み込み作業です、バルブの当たり面を確認後

人生初めてのバルブ組み込みです、バルブスプリングを

バルブコンプレッサーで縮めてから小さなコッタをこのように

入れるのですと私は1本だけ組み込みながら説明、後は頑張ってやりなさい

すると排気バルブ側の組み込み完了、吸気側を組み込もうと

ステムシールを挿入しようとしたのですが問題発生

吸気側のステムシールの大きさが排気側と違うのである

そんな馬鹿な、パーツリストは同じ品番で8個使用になっているのである

これはパーツリストのミスであろうと仕入先に☎

やはり吸気側の品番が間違いだと判明ウエーブ上のパーツリストの

品番を訂正しますと先ほど連絡あり納得、早速違う品番で再度発注

今度は間違いない商品が届きました

写真下

インテーク側が少し大きくリップにリングが付いています当然です

吸い込み側だからリングいります

エキゾースト側はリング付いていません、出す方だからリングはいらないです

組み込み完了、できましたーと元気よくコールがありました

後はカムチエン、オイルポンプ、クラッチの取り付け方法を

教えてくださいと、了解とクーラーの涼しい部屋から蒸し風呂の

作業場へ、ううう～暑い

ちゃんと組めました良かったね

ところがオイルポンプを組み前にギヤ類を嵌め込もうとすると

何かがへん、う～～～んよく見るとクランクシャフトが逆向きに

組み込まれています、やらかしてしまったなお二人さん

私も組み込み時にもっと注意してみてあげればよかったのですが・・・

後の祭りです、クランクが逆ということはコンロットの向きも逆？

その通り逆に組み込んでいます、コンロットの組み付けボルトも

発注しないといけません、また最初からチャレンジです

これも勉強です、何度でも組んではバラシを行うことにより

エンジンがだんだん分かってきます、頑張れお二人さん

写真上

わかるかな？ク○○クシャフト変です、( ´艸｀)

暑い中での作業ご苦労さんでした、また週末大阪から組み込みに

来てください今度はちゃんと組み込めますよ

整備を覚えたいT君、何度も何度も組んではバラス作業を覚えてください

だんだんと分かってきます、ここをこうすると調子よくなるとか

こうすると失敗だとか、いろんな経験することが後々に役に立つことでしょう

パーツをたんなる組み込むことだけが作業じゃありません

このパーツは何をするためにあるのか、いろいろ考えながら

組み込むのも楽しいですよ、単なるパーツを組合して出来たでは

ダメです、パーツ1個に対して理解しながら組んでいってください

いつまでたっても勉強です、私もです(笑)

ではまた週末お会いしましょう。

YZF R-3 エンジン組み立て