10月5日 木曜日 曇り 夕方から風強し作業にはちょうど良い季節に
本日のお仕事
型式 DN7DA お客様からの依頼内容
走行中にエンジンストップまずはバッテリーを交換いたしました、エンジン始動したのですが
ウインはーの点滅が凄く早い、なぜ？ですか、エンジンかけないでメインスイッチオン
この状態では正常な点滅、エンジン始動するとハイフラに変身するのである
面白い現象ですが現実に起きています、答えは大体分かりかけましたが
確かめないとテスターで
そしてテスターを当てエンジン始動なんと思った通り11.2Vしかありません
そうなんです充電していません、客様に（当店は初）こうこうしかじかとお伝えして
車両をお預かりしました、
今から作業に移ります、レギュレーターは左カウルから見えるのですが
カプラーは車体の内部で結線されています、面倒ですが分解です
まずはガソリンタンクを外しエアークリーナーBOXも取り外します
外さないとレギュレーターのカプラーまで辿りつけません
久しぶりにGSX-R600 の車体を触りました
チームで参戦している時期は
やりたくないぐらい分解整備していました、懐かしく思います
エアクリーナーBOX取り外し、レギュレーターの配線を確かめていくと
案の定カプラーが黒く変色、これでは電気君流れてくれません
ステーターコイル側は導通有りで助かっているようです
レギュレーターは今のところ正常か死亡か分かりません( ´艸｀)
レギュレーターだけでも4万円弱、工賃入れると5万円は掛かってしまいます
さてどうしよう、お客様にお伝えすると
安くして～と泣きつかれました
でもな～安くする、？には配線を正常な状態に戻さないと
何とも言えません、答え話まだ出ていません・・・・・・・・
どうなることやら。
ヤマハジョグ SA36ｊ 走行中にエンジン異常を知らせるランプがついたとの事
今現在は正常に動いています
原因を確かめないといけません、ヤマハ専用のダイアグで検査します
今のところは正常に作動しています
次に履歴を見たので紗うが問題なしなんだ？
ダイアグの写真取忘れた！！最近よく忘れます
次に高圧洗浄機が壊れた～壊した～
ポンプのジョイント部分が折損
原因は私、リフトの下に置いてあったのですが
朝来るとリフトが下がり、ホースが挟まれていました
よってホース取り付けジョイント部分がポキリ
これは直りません、パーツも探したのですがありません
又大出費だ、働けど働けどお金溜まらずです、 ( ´艸｀)
ポンプは動きます欲しい方差し上げます
以上いろいろあり楽しい一日でした。
