8月3日 木曜日 酷暑ではあるが鈴鹿はまだまだ他の件から比べると
温度は低いようである、それでもきつい！！
本日のお仕事
ＫSR80の整備です、まずはフロントフォークオイルシール交換
やはり年代物のこの車両、いろんなところに錆があります
フロントフォークインナーチューブにも錆が・・・・・・・・・・
ということで分解整備作業になります
分解すると、あらまあ さっぱりした内部構造です
スプリングが見当たりません、インナーチューブの中に隠れているようです
今回はスプリングまで変更しませんからこのままでOKです
オイルシール交換はこのようにばらしていきます
ばらした後は、順番道理に組み上げオイルを約200ｃｃ入れればＯＫ
錆をゴム砥石で削り取ります、これでシールに傷がつかなければいいのですが
何とも言えません、漏れませんように
オイルシール挿入はラップをインナーチューブに巻きオイルシール
を慎重に差し込んでいきます
写真茶色のメタルを打ち込みます
メタルをしっかり打ち込まないとオイルシールを抜けなくするリングが
入りません、必要以上にオイルシールを打ち込むとシールが壊れます
要注意です
後はオイル10＃を200ｃｃ位入れてしばらく放置です、写真下
組み上げて押してみましたがもう少し固いオイル15＃のほうが良いかもです
片側だけ15＃ もう片方は10＃でいいかな？です
10＃オイルではダンパー効果が少なく感じます、
自分とできる方は色々オイルブレンドしてやってみると良いかな、
後はミッションオイル交換、ブレーキオイル交換、エアエレメント交換
バッテリー交換いたしました、他各部点検です終了です
疲れました、です。
追伸
ブログ書いていて思い出しました
フロントフォークオイルで（カートリッジ式専用オイル）は同じ銘柄でも
混合してはいけないオイルです
注意してください、では又です。