10月5日 火曜日 晴天 過ごしやすい一日でした チョットお仕事暇困ったもんだ
本日は久々に2サイクルスクーターのエンジンオーバーホル、今は希少価値になりつつあるエンジンです一世を風靡した時代もありましたが今や少なくなりました、若い人には何かわからないかも？
まずはエンジン単体にしてしまいます
このコイルはエンジン始動に大切な火花を飛ばすためのコイルと点火時期を決めるピックアップコイル（写真下側の黒いパーツ）があります、他は充電＆ヘットランプを灯すためのコイルです
この表面に磁石付きのローターはまり回転すると電流が発生します、バッテリーに充電するために整流装置（交流から直流）に変換充電しますそしてバッテリーが壊れないように電圧調整をする装置がありますレギュレーターといいます13～15Ｖ位をバッテリに供給します、それでバッテリーは壊れないで長持ちをします。
これが2サイクルのピストンです、4サイクルのピストンと形状が少し違いますが役目は同じです、ピストン上部で爆発すると勢いよく下がりクランクに伝わることにより往復運動から回転運動に変わりベルトで後輪に動力が伝わり前進することができます。
クランクケースを分解した図ですスクーターは2サイクルも4サイクルもよく似たことになっています、油滑の方法は違いますが伝達方式は
同じです
これがクランクシャフト＆ピストンです、この小さいパーツが頑張って動いています、大変だと思いますよ体重の思い軽いにかかわらず文句も言わないで頑張って働いてくれています感謝感謝
この中に上のクランクが入ります
次はスクーターのパンクの処理方法です、新品のタイヤ交換後すぐに釘をひらいそれも運悪くパターンに対して斜めに刺さり外部から打つピンタイプでは空気止まらなくなりそれではということで内部から張ることにこれは高くつきますが新品に近いタイヤですので挑戦してみましためったに行わない作業になります、お客様にとっても私にとってもあまりメリットがない方法かも？でも一度やってみました
初めにワイヤーブラシで表面を綺麗にして溶液を塗り3分位放置乾いてから写真のパッチを当てローラーで圧着します
この液剤をパッチのふちに塗ります、今はこんな色ですが乾けば黒くなるみたいです
こんな感じかな実は久々にこの修理したので自信ありません直ればいいのですが組み込んで漏れテストはしましたが今のところ漏れはないようです、数週間後に空気圧測定して漏れていなければ成功かな( ´艸｀)それで初めてお金いただけるかな？さて！！
