相模カンツリーの振り返りです。
スコアは、この通り。
OUT: 48(17.X)
IN: 46(16.X)
Total: 94(35.X)
X は テキサスウェッジの打数ですが、記録がないのでわかりません。
(>_<)
実は、このラウンドでアイアンの打ち方を変えました。
最近アイアンの当たりが悪く、飛距離が出ていないので「なんとかしないとな～～。」と考えていたのですが、アドレスのでの突っ立ちを止めて、前傾姿勢を取ることにしました。
理由は、、、、、なんとなく。笑。
突っ立ちでアドレスして、倒れこみながら打つと体の回転軸がブレます。
アイアンが芯を食わない理由の一つがこれかな？と考えました。
ミッシェルのパパさんにも「相変わらず倒れこんでますねえ、、。」と言われたし。
ラウンド前に、20球ぐらい練習場で試し打ち。
ま、昔は前傾して打ってたので、「打つ」こと自身は簡単です。
問題は方向性。グリップの仕方、アドレスの向きを調整しながら打ったんですけど、まあ、なんとか打てるかな？と言うことでいきなり実践投入しました。
結果は、、。
左に引っ掛け出まくり。
＿|￣|○
グリーンを狙って、30度左に「あ～れ～！！」と言うショットが何回も。
(>_<)
ショートアイアンはマシだったんだけど、ミドルアイアンはひっかけだらけ。
まあ、ライ角が変わってしまってるのが原因かと思います。
・少し短く握る。
・フェースを少し開く。
を調整して、真っすぐ飛ぶようにしないと。
(>_<)
飛距離は、PW で 95Y のピンを狙って、ピン横に着弾してグリーンオーバーしたりしましたので、やはり（芯を食ったら）当たりは良くなったような気がします。
今までの飛距離だと、PW で 90Y が良いとこでしたから。
ハーフトップでひっかけちゃった 5i、6i も出球の勢いは良かったし。
千里ニュータウンゴルフガーデンとインドア練習場で調整します。
もう一つトライしたのが、ドライバーの１レバーでの飛距離アップ。
テイクバックのトップでちょっとためて捻転差を作るように意識して、ダウンで思い切り右手を振るようにしました。かなり良かったです。弾道は低めで、ドロー系で良く転がって、、。
相模カンツリーは完全フラットなので、飛距離を測るのはもってこい！
そっと打った第１打、風に乗せた２レバー、ペラッてスライス系になった当たりを除くと、ドラの飛距離は、
213Y、203Y、225Y、219Y、227Y、220Y。平均 218Y ！！
（向かい風も含んでます。）
最近では出色の出来です。
うん。ドラの飛距離も戻って来たかも！
これだけの飛距離があれば、ペブルで、フェアウェイが 200Y 先に有っても、１レバーで行けそうです。
あと１カ月ぐらいですけど、修行を続けます。
待ってろ！ペブルビーチ！
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