いやあ、、とんでもない波乱の正月ですね、、。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6487094
能登半島を震度７の直下型地震が襲い、
https://news.yahoo.co.jp/articles/993cd0f1ebf6e518ffcab13c48029e40bfb0ba23
羽田空港でJAL機と海上保安庁の飛行機が衝突して両者炎上！
正月気分は、元旦の16時まで。
その後は、どっかにぶっ飛んでしまいました。
(>_<)
特に、羽田の事故は、ちょうどＴＶを見ていたので、直後からJAL機に消防車が放水して、一旦おさまるかに見えた火が再度強くなって、完全に焼け落ちるまで生放送で見てしまいました。
生放送のカメラでは乗客が避難する様子が映っていなかったので、「早く脱出しないと焼け死んじゃうよ、、。」と心配していましたが、乗客乗員全員脱出、十数人が軽傷、と聞いてホッとしました。
天気も良く、機体の故障でもなさそうで、人為的ミスが原因としか思えません。
JAL機か、海保機か、管制官のいずれかのミス（勘違い）で起きた事故でしょう。
翌日以降の報道ではどうも「海上保安庁の機が管制官からの『停止位置にとどまれ』という指示を勘違いして滑走路に入ってしまった」のが原因の様に思えますけど、まあ、録音データとかがあるでしょうから、いずれはっきりすると思います。
ただ、、管制官、、大変な仕事なんですよ、、。
事故・トラブルなく運航出来て当たりまえ、
「1059 昔の夢 ９」
https://ameblo.jp/gengen13/entry-12207781278.html
で書きましたが、もし航空保安大学に行っていたら、管制官になってました。
が、「こんな責任重大な仕事、ワシにはでけん！！」と諦めました。
今どきなら、 AI を使って、全ての飛行機の位置をリアルタイムに把握して、今回の様な異常な状態になったら即アラームを出せるようにできると思うんだけどなあ、、。
管制官の注意力（だけ？）に依存するには限界があると思います。
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