防衛省、新田原に臨時F-35B飛行隊新設
Aviation Wire
23/12/23(土) 14:15配信
防衛省は、宮崎県の航空自衛隊新田原基地に「臨時F-35B飛行隊（仮称）」を2024年度に新設する。12月12日には、米海兵隊岩国航空基地に所属する2機のF-35Bが新田原に初めて着陸している。
F-35Bは、米ロッキード・マーチンのステルス戦闘機F-35「ライトニングII」の短距離離陸・垂直着陸型。防衛省は42機調達する計画で、2024年度末に最初の6機を新田原に配備する計画を進めている。海上自衛隊最大の護衛艦「いずも」型を改修して事実上の空母化後、F-35Bを運用することを想定している。
政府は2018年12月にSTOVL機の導入を決定し、2019年8月16日にF-35Bが選定された。最初の6機は、2020年度に機体793億円と整備用器材など235億円の計1028億円で調達。2024年度予算では、7機1282億円を計上している。
F-35Bのほか、防衛省は2024年度予算で戦闘機の取得してF-35Aを8機1120億円、F-15の能力向上として133億円、F-2の能力向上を8機分131億円を計上した。
Tadayuki YOSHIKAWA
（引用終わり）
海自に戦闘機の運用経験無いとはいえ陸海空と縦割り編成が時代遅れ。
今は無理でも艦上機はヘリの一種とみなして、海自ヘリや陸自ヘリのパイロットをF-35Bパイロットにすべきだ。
今は空自所属だが、海自のことだからいずれ自前の戦闘機を有すことになる。
現在もF-35Bに期待する役割を巡って同床異夢に陥ってる海空で統合運用など幻想に過ぎないのだ。海自はF-35Bに艦隊防空を期待し、空自は運用拠点と生存性の向上を本土防空に期待している。極論言えば、本土防空と艦隊防空の二者択一を迫られた際にどっちが優先されるか？
その点において『適宜対応する』と確約を得られてない海自は自前の戦闘機を欲する原動力となっている。空自も海自の下部組織ではないので当たり前の返事だ。
３５Ｂが配置された部隊を海自に編入できないものかな？
普段の訓練は空自と共に行い、離着艦や海ならではのことは自隊で賄えば良いと思うのだけど…
米軍の場合、空母に海兵隊の飛行中隊が組み込まれることがあるし、強襲揚陸艦は海軍所属だけど上に乗ってる機体は海兵隊所属。英軍の場合、クイーンエリザベスの艦載機は、空軍と海軍がそれぞれ飛行中隊を出してます。各軍ごとの実態に合わせるのが今流で、無理にどちらかに寄せる必要はないんです。
米軍みたいに空軍・海軍・海兵隊がそれなりの規模で戦闘機を運用をしてるならともかく、日本のようにB型42機のためだけに海自が教育隊でパイロットを養成して、独自に運用を行うのは割に合わないんだと思うよ。
それなら数百機の戦闘機を運用する空自が運用して、必要に応じて護衛艦に搭載した方がコスト削減になるんでない？
それに、海自は戦闘機の運用経験がないから、これから体制を構築するとなると何十年かかることか。
ちなみにイギリスも、空母は海軍が運航して艦載機は空軍（正確には、海軍も導入するけど、機体と人員は空軍と共同運用）よ？
日本の場合は、空母運用がメインになるかどうか、今のところ不透明だからね。
搭載するヘリ空母自体も対潜戦が重要な任務でもあるし、対潜ヘリの役割が減るわけじゃないからね。
むしろ、日本近海から中国の潜水艦を駆逐するほうが、有事の際は優先度が高いんだよな。
自衛隊のF-35Bなんてドイツ海軍とイタリア海軍の二の舞にしかならんわな。
海軍『艦隊防空のために戦闘機を派遣してくれ。』VS空軍『自分たちは海軍の下部組織ではない。本土防空が優先である。』
統合運用が実現するのは最低限目標が合致してるからで、空自は本土防空、海自は艦隊防空の夢を見て同床異夢の真っ只中。海自は艦隊防空のための空自から戦闘機派遣の確約を今現在も得られてない。
海自が『わざわざ』掃海隊群を切り離して統合運用に差し出し、護衛隊群を統合運用に差し出さなかった理由を考えた方が良い。
海空で仲良く運用なんて幻想に過ぎないのだ。
>>日本のようにB型42機のためだけに海自が教育隊でパイロットを養成して、独自に運用を行うのは割に合わないんだと思うよ。
イタリア海軍は15機でも運用するけど。
42機って感覚が麻痺してるだけで相当の規模だぞ。
>>搭載するヘリ空母自体も対潜戦が重要な任務でもあるし、対潜ヘリの役割が減るわけじゃないからね。
むしろ、日本近海から中国の潜水艦を駆逐するほうが、有事の際は優先度が高いんだよな。
経空脅威に脆弱な哨戒ヘリをF-35Bで守ることは艦隊の保全、ひいては日本のシーレーン保護に繋がる。
哨戒ヘリやP-1を飛ばすだけでは終われず、護衛も必要なのが昨今の情勢下だ。
海自が戦闘機の運用を知らないというが、その母体たる護衛艦隊を運用するのは海自でしょうに。海自だって艦隊防空の為の航空機ならば自隊で運用したいわな。
ペトリと一緒で単に下らない縄張り争いのせいさ。
いずも型護衛艦にF-35B、ひゅうが型にヘリと空中給油ユニット付のV-22を搭載して、2隻セットで運用すれば、一端の海上航空になる。
日本空母搭載可能な早期警戒機は、作れないだろうか？
初年度の価格は、大谷翔平さんの契約金とほぼ同じ！
大谷の記事でコメントしてください。どうせにわかだろうけど。
Bの垂直離陸を映像でなく、この目で見たいなー。
離陸ではなく着陸ね
そうそう着陸。間違えた
空母艦載機なのに航空自衛隊なの？
イギリスは伝統的に空母が海軍所属、艦上機が空軍所属ですね。
アメリカ軍のような大所帯ならともかく、
日本やイギリスのような規模であれば
わざわざ1からF-35B用の設備を海軍で別に構築するよりも
すでに長期の実績がある空軍が管理、運用した方が効率もいいです。
英国軍と同じ方式ですね、英国軍も空軍のF-35Bを海軍の空母に搭載してますので１～２個飛行隊程度なら海自に移管するより空自所属のままにしておいた方が費用対効果は良いとの判断でしょう
今後飛行隊の数が増加すれば海自に移管する可能性もありえますけど。
まあ米国のF-35Bも海軍じゃなく海兵隊所属機ですから
海兵隊の機を海軍の強襲揚陸艦に搭載してますので厳密に云えば
違う軍種の機体を搭載してることになります。
もっとも海兵隊は海軍省下の部局であり予算調達等は海軍省が行ってますから指揮系統において海軍省内では海軍と並列になってますけど陸軍や空軍の様に完全に違う軍種とは言いにくい存在ではありますね。
日本は空母が海自、戦闘機は空自の所属になり、さらに日本独自の体制を構築する予定。と発表してた気がします。
アメリカだと、海軍の戦闘機は海軍所属ですもんね。どうもそれは真似しないみたいです。
私的に、第二次世界大戦の時、陸自と空自と海自のお互いの見捨てあいや裏切りも負けの要因となったと発表されてる研究者もおられるので、完全に分けてしまうより連帯感を持たせる事はいいような気がしてます。
>第二次世界大戦の時、陸自と空自と海自のお互いの見捨てあい
自衛隊は戦後にできたし、そもそも戦前に空軍はないんだわ・・・
統合運用すら覚束ないのに海自のフネに空自の飛行機積んでも上手く行く訳ないわな。
アタマ悪いとしか言いようがないわ。