こんにちは
本日２度目の更新です。一応この後３度目の更新を予定していますが、まぁいつものように生暖かい目で見守ってくれればです
世間ではゴールデンウィーク後半戦ですが、こちらは積み残しを必死に？片づけなければならないのでそれどころではないですが、今回もいつも通りお送りします。
さて３歳マイル王決定戦NHKマイルカップですが、京都新聞杯と同じくこのレースも２つのレースの歴史を見ないといけないのです、JRAのレースは競馬中継をしている放送局の冠レースをしているのは皆さんご存知だと思います。（関東圏ならフジテレビ、テレビ東京、ラジオ日本、BS11。関西圏なら関テレ、KBＳ京都、ＭＢＳ毎日放送など、また全国放送のラジオNIKKEIなど）その中でもやはり公共放送局である日本放送協会ことNHKも皐月賞、ダービー、菊花賞、有馬記念、天皇賞春秋、と大きなレースはほとんどが中継をしていますが、NHKも冠レースを持っていて、それがダービートライアルのNHK杯で、この時期は珍しく２週連続で放送していましたが、NHK杯がダービートライアルとしておこなわれたのが廃止されたので、NHKの冠レースはいったんなくなりかけましたが、３歳マイル王決定戦を創設するにあたって、このレースを冠レースにしたためにこのようなレース名になりました。一方３歳マイル王決定戦のレースはオークス、ダービーの次の週におこなわれたニュージーランドトロフィー４歳ステークスでして、時期的なこともあって残念ダービーといわれていました。このレースにはオークス、ダービーに出走する権利がなかった馬（外国産馬や持ち込み馬、さらにクラシック登録を最初からやらなかったり、途中でやめてしまった馬など）や距離的に限界のある馬などが出走していて優勝馬にはあの特徴的なトロフィーを贈られたのですが、その後４歳マイル王決定戦を作るべきという声に後押しされて、このレースをＧ・ⅡからG・Ⅰに昇格するときにNHKマイルカップとして名称変更しましてＧ・Ⅰに昇格しました。一方のニュージーランドトロフィー４歳ステークスはNHKマイルカップのトライアルレースに衣替えして２００１年に年齢表記の変更でいまのニュージーランドトロフィーに変わったのです。
ということでＧ・Ⅰなので過去２０年からまずはローテ―から見てみましょう。
ニュージーランドトロフィー：１６
皐月賞：９
桜花賞：７
アーリントンカップ：７
毎日杯：６
スプリングＳ、ファルコンＳ：各３
弥生賞、橘Ｓ、マーガレットＳ：各２
アネモネＳ，フラワーＣ、京成杯：各１
ということで一時は格下げを勧告されたニュージーランドトロフィーがもっとも多くの馬をこのレースの好走馬を送り込んでいました。そのあとがクラシック第１，２弾のレースが続き、２回阪神の３歳G・Ⅲ戦が続くことになりました。これらのレースは後ほど深堀するとして、残りのレースについてみてみると、橘ステークスは現在はNHKマイルカップと同じ週におこなわれていて、マーガレットステークスは今は１回阪神の開幕週に芝内１２００ｍのオープンのレースとしておこなわれていますが、ここで数値を記録しているのは２回開催で芝内１４００ｍでおこなわれている時代のものなので、ここでは参考外とします。後はファルコンステークスを除くとクラシック第１，２弾のレースに向けてのレースに出走してきた馬が占めていました。一応世代上位の格のレース出走に力を注いだのですからここでも当然主力になりうるといってもいいでしょうね。
さてそれでは深堀です。まずはニュージーランドトロフィー組ですが、ここではまずはニュージーランドトロフィーでの着順別に見ると次のようになりました。
１位タイ ：２着馬、３着馬：各５頭
３位 ：７着馬：２頭
４位タイ ；１着馬、５，１１，１４着馬
ということでニュージーランドトロフィーで出走権は確保できましたが、あと一歩で勝利を逃した馬がここでは主力となっていまして、その次が何故か７着馬２頭も好走馬を送り込んでいました。一方瀬勝ち馬がここも勝って連勝した馬はたった１頭のみで、しかも昨年も同レース２，３着馬が上位にきていたので中山からのコース代わりでの一変の馬を狙うのがいいと思いますね。
続いて皐月賞組ですが、ここも皐月賞での着順別にみてみると次のようになりました。
１位 ：６着馬：３頭
２位 ：４着馬：２頭
３位タイ ：３，５，８着馬：各１頭
ということでここでは皐月賞で馬券圏内にきていた馬はたった１頭のみで、あとは４着以下に負けた馬たちがここで巻き返したということになりましたが、そもそも２０００ｍから１６００ｍに距離短縮となるのですが、マイル経験があったかどうか？を見てみると次のようになりました。
マイル経験馬：５頭
マイル未経験馬：３頭
やはりマイル経験はあったほうがいいということになりました。内訳を見てみると朝日杯FSが４頭、新潟２歳S２頭、サウジアラビアRC１頭となっていました。つまり左回りのマイルの重賞で好走していた馬か、朝日杯FS組がいいという結果となりましたが、この中には朝日杯FS勝ち馬もいるので、やはり無理して皐月賞に出走してさらに好走した馬がここでも好走できるといいうことですね。
続いて桜花賞組ですが、ここはすべて着順別でみてみるとそれぞれの着順は１頭づつしか輩出していないので、どの着順がいいのか優越がつかないのですが、一応上げてみると１，２，３，５，６，１４．１５着馬がここで好走していましたが、ここでも桜花賞以外でのマイル実績を見てみると次のようになってました。
阪神JF：３頭
未勝利：２頭
菜の花賞、サフラン賞：各１頭
ここも２歳G・Ⅰ阪神JF組がいいようでした。この３頭は阪神JFを勝った馬２頭に（メジャーエンブレムとレステンシアの２頭）阪神JF１番人気だった馬（ラインクラフト）だったのどうやらここの組はマイルで勝っていた馬はもちろんのこと阪神JFの出走経験がある馬なら勝っている馬か、１番人気馬なら無条件で軸にしてもいいと思います。それ以外のレースでももちろん勝っていることが絶対条件です。
ちなみにアーリントンカップと毎日杯はそこでも着順を見てみると次のようになりました。
毎日杯 アーリントンカップ 好走馬の数
１位 ：１着馬 １着馬 両方とも３頭
２位 ：２着馬 ２着馬 両方とも２頭
３位タイ ：３，１１着馬 ３着馬 両方とも１頭
ということで両レースとも１～３着馬が好走していました。毎日杯は１１着馬も好走していましたが、ここでは３着内好走馬をチョイスするべきでしょう。
続いては着順別と人気順別を見てみましょう、ここも過去２０年分です。
２０２３年 ⑪→③→⑩ ９番人気→８番人気→３番人気
２０２２年 ⑱→①→⑩ ４番人気→３番人気→１８番人気
２０２１年 ⑮→⑩→⑧ ２番人気→７番人気→１番人気
２０２０年 ⑪→③→⑥ ９番人気→１番人気→６番人気
２０１９年 ⑰→⑱→⑩ ２番人気→１４番人気→７番人気
２０１８年 ⑪→⑨→⑰ ６番人気→２番人気→９番人気
２０１７年 ⑯→⑭→⑥ ２番人気→１３番人気→６番人気
２０１６年 ④→⑤→⑱ １番人気→２番人気→１２番人気
２０１５年 ⑦→⑨→⑫ ３番人気→４番人気→２番人気
２０１４年 ⑩→②→① １番人気→１７番人気→１２番人気
２０１３年 ⑧→⑰→⑫ １０番人気→６番人気→８番人気
２０１２年 ⑤→⑰→⑫ １番人気→３番人気→１５番人気
２０１１年 ⑬→⑰→① １番人気→２番人気→４番人気
２０１０年 ⑬→①→③ １番人気→５番人気→３番人気
２００９年 ③→⑬→⑩ １０番人気→５番人気→１３番人気
２００８年 ⑨→⑤→⑭ １番人気→３番人気→１４番人気
２００７年 ⑭→⑩→⑱ １７番人気→１番人気→１８番人気
２００６年 ⑥→②→⑮ ３番人気→９番人気→６番人気
２００５年 ⑫→⑬→④ ２番人気→１０番人気→４番人気
２００４年 ⑬→①→⑥ １番人気→４番人気→３番人気
東京芝１６００mは最初のコーナーまで距離があるので、枠の内外の有利不利は基本的ないのですが、ここでもそれを証明する結果となっています。死に目はなくどの馬番からの３着内好走馬を送り込んでいるのでいいのですが、馬番⑦⑯は１頭しか３着内好走馬を送り込んでいないので、ここは1割減とみてもいいでしょうかね。上位のほうを見てみると次のようになりました。
1位 ：馬番⑩：7頭
2位タイ ：馬番①⑬⑰：各5頭
5位タイ ：馬番③⑥⑫⑱：各4頭
ということでまんべんなく来ているように見えますが、うち、真ん中、外の区切り方でみてみると（内1～3枠、真ん中4～6枠、外7，8枠）
内枠 ：２０頭
真ん中枠：２０頭
外枠 ：２０頭
キレイにそれぞれ２０頭づつとなっていました。ということで一応数値は並べましたが、枠は重視しなくてもいいですが、上位に挙がった馬番は気にしてもいいでしょうね。
人気別を見てみるとしんがり人気馬、さらにブービー人気馬もしれっと来ているようで、そのあたりがこのレースが荒れるレースと思われているゆえんでしょうね。上位人気馬の成績を見てみると次のようになりました。
１番人気馬：７勝２着２回３着１回
２番人気馬：４勝２着３回３着１回
３番人気馬：２勝２着３回３着３回
４番人気馬：１勝２着２回３着２回
５番人気馬：０勝２着２回３着０回
ということで荒れるレースの割には１番人気馬と２番人気馬は全く機能しているわけではなく１，２番人気馬だけで３分の２くらいは上位に送り込んでいました。その割を食らっているのが３～５番人気馬で、特に５番人気馬は最悪で
ここは嫌ってもいいと思います。そのあとを見てみると
６番人気馬：１勝２着１回３着３回
７番人気馬：０勝２着１回３着１回
８番人気馬：０勝２着１回３着１回
９番人気馬：２勝２着１回３着１回
ここでは９番人気馬が健闘しています。ここの人気を重視するなら９番人気馬を買い目には入れるのはともかく、連勝単式では１着のところに入れてもいいと思います。それ以降の人気を見ると１着馬を見ると１０番人気馬２勝、１７番人気馬１勝。１０，１３，１４，１７番人気馬がそれぞれ２着１回づつ、１２，１８番人気馬が２回、１３～１５番人気馬がそれぞれ１回づつ３着にきています。これを見ると１０番人気馬はこの中ではいいようで、それ以外の人気薄でも気にせず狙ってもいいと思います。ただ１１番人気馬と１６番人気馬だけは何故か１頭もここでは好走馬を送り出していないようですね。
ということでまとめです。
ニュージーランドトロフィー組が優勢で、クラシック第１，２弾からの転戦組がそれに続き、２回阪神でおこなわれる３歳G・Ⅲ戦がそれに続く。
クラシック第１，２弾のトライアルからあえて本番に出走せずここに出走してきた馬は注意。
ニュージーランドトロフィー組は２，３着好走馬が有利で、中山からのコース替わりで浮上する馬には注意。
皐月賞組は４，６着馬が優勢で、マイル経験はあったほうがよく、それが重賞ならさらに良く、特に朝日杯FS好走馬は注目。
桜花賞組は桜花賞以外でマイル実績がある馬はいいし、阪神JF組がもっともいい。
毎日杯、アーリントンカップ組は好走馬の身とチョイスする。
馬番により有利不利はないが、馬番⑦⑯は１割減。
荒れるレースとして定着しているものの１，２番人気馬は印象ほど走れていないことはなく、むしろ軸馬として入れてもいい。
５～８番人気馬が割を食っており、９，１０番人気馬は大健闘。
１２～１５，１７，１８番人気馬は嫌う必要はないが、１１，１６馬人気馬はケシてもいい。
ということで推奨馬券のコーナーです。
三連複フォーメーション
１頭目：１，２，９，１０番人気馬＋馬番⑩
２頭目：１，２，９，１０，１２，１８番人気馬＋馬番①⑩⑬⑰
３頭目：９，１０、Ⅰ２，１８番人気馬＋馬番①③⑥⑩⑫⑬⑰⑱
注）馬番で、１１，１６番人気馬となっていればケシとする
ということで今回はここまでです。
次回の傾向と地策は優駿牝馬（オークス）です。
それではまた