まいどおおきに。
先週に引き続き今週も休日出勤してしまいました。
午前中に登録手続きの役場回りをさっさと済ませ、午後からは普通に出勤して普通に夜まで整備していました。
こちらは昨日修理でご入庫いただいたTODAYです。
症状はエンジンのパワー不足ですが、納期の都合上、発注部品の有無だけでも調べておかなければなりません。
まあ発注する部品を調べるにはどこが悪いのか原因を突き止める必要がある訳ですから、症状を確かめたらすぐに分解します。
インジェクション仕様車（AF67）ですが、個人的にはキャブ仕様の方が好みです。
トラブルが少なくてパワーも多少ありますからね。
シリンダーヘッド周辺を整備してエンジン始動。だいぶ調子が出てきたなと安心していたところ、これまで気付かなかったかすかな異音が・・・。やべっ、何かおかしな事したかな？？
チェックするため再度分解しています。
クランクが1回転するごとに、カサッという音がしていたのですが、フライホイールの内側張り付いていた昆虫の死骸の足がステーターコイルに接触している音でした。
性能には影響ありませんから気付かなければ良かったのですが、定休日や深夜など落ち着いた環境で作業に集中していると感覚が研ぎ澄まされてしまうんです。
普段だと気付かない音が聞こえたり見えない物が見えたり・・・変な意味じゃありませんよ。
2018年が始まってまだ一ヶ月しか経ちませんが、今年は年初から修理の入庫が多くて働き方改革などと言ってる場合ではなくなってきました。
やっぱり今年も死ぬ気で死なない程度に頑張るしかないかな。
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日野オートバイ
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記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。
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