まいどおおきに。
今日の奈良は雨、出勤直後からパラパラと降り始めました。
週末にご成約いただいた車両の納車整備と最後のテスト走行を小雨のうちに行い、その後は中古車整備がメインの１日でした。
こちらは昨日の作業ですが、スマートＤＩＯのエンジンをオーバーホールしているところです。
今日はこれしか写真がありません。
クランクシャフト交換などを行ないました。
外装の一部にちょっと目立つキズがあったので、小雨の降る中で雨がかからないように工夫しながら塗装しました。
普通は晴れてる時に作業するものですが、スケジュール上どうしてもその日に仕上げなければならない時もあります。
塗装ブースがあれば苦労しませんが、無ければ無いで本来は必要の無い変なテクニックが身に付くのが面白いです。
これも環境への適応能力というのかな？
その後は注文の入っているライブＤＩＯ-ＺＸの中古車整備をスタッフのみのるチャンと共に進めました。
閉店後、今日は北方ルートです。
まずは修理の引取りから回り、最後は京都まで仕入れに行って来ました。
片道１時間近くかかりましたがとても状態の良い現行モデルのＪＯＧを買えたので満足です。
最近新規取引先（仕入れ）の開拓に力を入れているので遠方まで走る機会が増えました。
急ぎの仕事が無い時は営業時間中でも１０分単位のスケジュール管理ですが、閉店後の外回りは分単位で動かないと約束の時間に間に合わない時もあります。
車にカンバンも入っていますしバイク店経営者という立場ですから安全運転と交通マナーには気を配っているつもりですが、法廷速度50ｋｍ/ｈの夜の国道を40ｋｍ/ｈやそれ以下で走っている車に引っ掛かってしまうとちょっとあせります。
フラフラしているので居眠り運転かなと思いながら追い越し際に見ると結構な確率でスマホ運転ですね。
今日はタブレット端末をハンドル上に置いて走ってる車を見ました。
危ないなぁ。
下手に追い越すと今度は後ろから追突されそうなので、なるべく近付かないように心掛けています。
ちなみに交通量のある道路で模範的な低燃費走法を実践している車もペースが合わせにくいのでちょっと苦手です。
発進が極端にゆっくりで目前の赤信号で停まらずに済むようずっと手前から徐行するような走り方で、環境に優しいのは良い事ですが出来れば誰もいないところか片側二車線の道路だけにして欲しいなぁ。
ちなみにうちのハイエースは2800ｃｃディーゼル（軽油）で７ｋｍ/Ｌぐらいだと思います。
前に乗ってた車が5700ｃｃガソリンで4ｋｍ/Ｌぐらいだったせいもあり燃費は全然気になりませんが、今の車に比べると少し悪いのかもしれませんね。
まあ燃費で言うと原付が一番です。
４ストスクーターで40～50ｋｍ/Ｌ、２ストでも30～40ｋｍ/Ｌぐらいは普通に走りますから。
最後に、安全運転のポイントの一つは「羞恥心を持つ」事だと自分は考えています。
自分が周りの車やドライバーをつい見てしまうように、自分も常に人に見られているということを意識していれば自分本位の運転は自ずと控えられるのではないでしょうか。
恥を恥と思える心を持っている事が大前提ですが。
以上、今日は写真を撮らなかったので 徒然なるままに夜くらしパソコンに向かいて心に移りゆくよしなし事をそこはかとなく書きつくってみました。
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