2026/5/17
寺泊まで忍千でツーリングに行ってきました。
車検も取ったし、オイルも交換したので、久しぶりに「1day400kmツーリング」に行くことにしました。なんとなく「浜焼きイカ」が食べたくなったので行先は寺泊に決定。
朝5時半に布団からはい出したら思ったよりも「寒い」。予定では気温が低いうちはダウンジャケットにウィンドブレーカーにメッシュジャケットだったんですけど、あまりの寒さに急遽３シーズンジャケットと３シーズングローブに変更しました。
いつものごとく渋川でR17に出て、月夜野で最初のトイレ休憩を取りました。
三国峠を楽しく走って三国トンネル手前でいつもの記念写真撮影。新緑が気持ちいいです。
十日町では田植えが始まっていました。「米どころ新潟」ってつもりで写真を撮ったつもりだったんですけど、とてもそんな風には見えませんね。
ここも毎回トイレ休憩で立ち寄る「道の駅 瀬替えの郷せんだ」です。
いつもなら、このままR252を柏崎までなんですが、道の駅で地元の案内板を眺めていたら「白倉」という集落がいい雰囲気みたいです。R403→R291で遠回りにはなりますが、柏崎にも行けそうだし、時間もたっぷりあるので回り道することにしました。
藁ぶき屋根を期待したんですが、さすがにトタンで覆われていました。でもいい感じの雰囲気は楽しめました。
道も、交通量は極端に少ないし、信号は無いし、民家もまばらで気持ちよく走れました。
柏崎原発の所から海沿いの道(R352)に入り寺泊まで。この道も海を眺めながら走れる楽しい道です。
寺泊に着いたのが10時頃だったと思います。さすがにこの時間だと駐車場も余裕があります。
焼きイカと赤貝を食べて帰路につきますが、さてルートはどうしましょ？同じ道を帰るんじゃつまらないし、幹線国道は走りたくないし・・・グーグルマップを見ながら考えていたら「あぶらげ」で有名な「道の駅栃尾」が目に入りました。栃尾からR290で魚沼に行き、R291で石打からR17が良さそうです。R290も頭を抑えられなければ楽しく走れる道です。
寺泊から栃尾までは全く土地勘がないのでルートは「グーグルマップ」にお任せです。三条市郊外あたりで燃料が心もとなくなってきたのでENEOSを探して給油することにしました。
やっとENEOSを見つけ「モバイルエネキー」が使えるか確認すると「大丈夫です」とのことだったんですが、いっこうに給油が始まりません。どうも操作がわからないらしくスタンドマン二人で「あーでもない、こーでもない」で埒が明かないので現金に変更して給油しました。「よく勉強しておきます。すみませんでした」とのこと。
スタンドを出てすぐ、スマホがおかしくなり通常では表示させることのない初期設定画面(パソコンのBIOS画面に相当)が表示され、電源スイッチも全く反応しなくなりました。なにしろ土地勘が全くないので、そもそも今どこにいるのかもわかりません。私のスマホはOPPOという中国製なので、画面も中国語(？)が表示されているため、なにが何やら全く見当もつきません。
広い場所を見つけ、いじくりまわしていたら「English」という文字を見つけ、それを選択すると英語表記になりました。まあ英語も全くわからないんですが、中国語よりは多少はましです。
さらにいじると「shutdown」が表示されたので選択するとスマホをシャットダウンすることができました。ドキドキで再起動したら無事いつもの画面が表示され、アプリも正常に作動してなんとか道の駅栃尾に行きつくことができました。
余談です。
今回のトラブルと、もうかなり前の機種ということ、バッテリーがかなりへたっていること、なにより「中国メーカー製」であることから、近日中に機種変更することにしました。今の所「motorola」にする予定です。
「あぶらげ」は相変わらず並ばないと買えません。
ネギ付きにしました。ネギと鰹節が味のアクセントになっていて美味しいです。
私が小食なのか、あぶらげが多いのかわかりませんが、やっと食べきりました。
栃尾から魚沼までR290を楽しく走りたかったんですが、制限速度厳守の軽トラを先頭に車が数台とマスツーリングと思われるバイクが数台。追い越し禁止ではないですけど、みなさん軽トラを追い越すつもりはないようで、私もそんなに何台もいっぺんに追い越すこともできず、仕方なくノンビリ後を付いていきました。
R17に入って、苗場スキー場手前に登坂車線のある長い直線路があるんですが、ここもパトカーに頭を抑えられるし、三国トンネルを群馬側に出たとたんに軽のワンボックスに頭を抑えられるし、月夜野から高速に乗ったら今度は白バイに頭を抑えられるしで、期せずして「安全運転」に徹することになり、おかげで無事帰宅できました。
本日の走行距離は467km、燃費は21.6km/Lでした。