Brian Eno（ブライアン・イーノ） 「An Ending」 １９８３
たまに聴いてみると、何気に癒されます
遠くに見えているのは、観覧席スタンドのエレベーター塔です。
根岸競馬場、正式には「横濱競馬場」だそうです。
現在は森林公園として利用されています。
唯一現存しているのは、この観覧席スタンドだけになります。
アメリカ人建築家Ｊ・Ｈ・モーガンにより設計され、昭和5年（１９３０）竣工。
保存状態は良いとはいえませんが、洋風のモダンな建築物です。
とても良い感じに蔦が絡まっています。
この電球だけが、なぜか生活感みたいな物を感じさせてくれます。
正面スタンドには元々、鉄骨製の屋根があったそうですが
老朽化のため取り外されたそうです。
エレベーター塔にある明り取りの窓は凝った作りになっています。
当時の舶来人はセンスが良いですね～。
戦前まではここで競馬が開催されていました。その当時、外国人に混ざって
競馬だなんて、こじゃれているというか、リッチな人もいたものですね～。
戦後はしばらくの間米軍に接収されていた時期もあり、現在も
米軍施設が隣接しています。そのために正面スタンドに回り込んで
見ることはできません。残念なことに写真も無理です。
公園側のフェンスの隙間から正面スタンド側が
見えたので、せめてこれだけでもと・・・
米軍の○○○ロー！みたいな感じでしたね。
おしまいです。
無人の鉱山街にある保育園跡
これ、久し振りに聴きました
いいね。
群馬県みどり市東町にある、わたらせ渓谷鐵道
神戸駅（ごうどえき）です 「こうべ」ではありません。
１９１２年（大正元年）９月５日開業
ここから１kmほど離れた所に廃線区間があります。
廃線区間の入り口です。
現在は遊歩道化されています。
この道の先、０．９km辺りに先ほどの
神戸駅があります。
これは現在使われてる路線で、廃線区間の
左側を通っています。
「琴平隧道」 ５０ｍほどの短い隧道です。
なんか、黒く汚れている感じなんですよね～
１９７３年（昭和４８年）に廃止になる以前は
蒸気機関車が走っていて、その時ついた
煙の煤で黒くなったみたいです。
大御所のサイトにも書いてありましたよ(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
けして美しいとはいえませんが、
歴史は感じますね～
隧道を抜けてすぐにあるのが、結構な高さの
石垣とロックシェードです。
このロックシェードに使われている鋼材は
鉄道のレールだそうです。
よくわかりませんが、たしかにレールっぽいです。
レールもこんな使い方があったのですね～
腐食しない感じだし丈夫そうです！
遊歩道の右側には渡良瀬川が流れています。
しばらく歩いていくと・・
「草木ダム」
ダムに突き当たって廃線区間終了です。
遊歩道自体はダムの脇に坂道があり続いているのですが
このダムの高さは、しんどくて登る気にはなれませんね。
実は、この草木ダムの建設に伴い廃線に
なってしまった訳なんですよね。
その昔、神戸駅の次には、草木駅があったのですが
今はダム湖に沈んでいます。
現在通っている新線はダムの湖底にある
トンネルを通っています。
この渓谷の左側を遊歩道（廃線区間）は
通っています。
おしまいです。
群馬県沼田市国道１２０号線、椎坂峠にあるドライブインを
目指します。山の上に見えているオレンジ色の建物がそうです。
上って行きます。日光方面から来た場合は左に行きます。
バイパスが通ったのは、最近になってからネットで知りました。
えらい変わりようです！
もう何年も来ていませんが、この峠はよく通っていました。
久しぶりにきてみると、少し懐かしい感じもします。
しばらくすると、お店の看板が見えてきました。
そういえば、この少し派手な看板、以前はあちこちで
よく見かけていましたね。
見えてきました！
峠の頂上にあるオルゴール館です(・_・;)
誰もいないドライブイン・・・
しかし、オルゴール館とガラス館は観光地行くと良く
見かけますね～なぜだろ。
もちろん今は、営業していません。
２０１２年に倒産してしまったそうです。
ここを通った時には、必ず立ち寄っていました。
古臭い昭和な感じが、自分的にはとても良くて、すきでしたけど・・
でも、この手の店は、もうとっくに時代遅れなのかもしれませんね。
廃墟化していく様子を見ていると
物哀しくもなります。
打ちっ放しをしていたのを覚えています。
ないのでしょうが、全然車が通りません。とても静かです。
なにかの情報サイトに敗因は、時代の変化で
利用者が減少。みたいな事が書いてありました。
たしかに時代の流れに取り残された感はありますが・・
寂しいものですね。
また何年後かに来てみようかな。
その時には、もうなにもないかな・・
おしまいです。