北海道百年記念塔の展望台まで階段で上る<ゲーセン紀行Classic 9日目-2 新札幌> | ゲイムマンの日本縦断紀行

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ゲーセンでゲームをプレイし、1面クリア毎に増える“ゲーム路銀”を交通費にして日本縦断を目指す「ゲーセン紀行」でしたが、ゲーセン巡りよりも、普通の観光旅行の方が主になってしまいました。

現在このブログ上でゲーム『香川県からの脱出』を制作・配信中。

 野幌森林公園 ('02.5.31)

 


午後1時30分、北海道開拓の村を出る。
森の中の裏道を通って、

 


北海道開拓記念館へ。
北海道の歴史について、詳細に紹介されている。
アイヌと和人の交易や戦いの歴史があるのが北海道ならでは。
ざっと見て回っただけだったが、出たときには3時を回っていた。

※北海道開拓記念館は、2015年(平成27年)から、北海道博物館となっています。
北海道博物館のホームページはこちら。

 

 

 

開拓記念館の裏に野幌森林公園のシンボル、北海道百年記念塔が見える。行ってみよう。
道がまた森の中に消えていくので、不安に思ったが、記念館の警備のかたに聞くと、その道で合っているそうだ。

 


森を抜けると、高さ100メートルの塔が目の前にそびえ立っていた。
北海道開拓百年を記念して、1970年に建てられた百年記念塔だ。
一見、中には入れないように見えるが、真下に行くと入り口があった。
ただし、23.5メートル上の展望台まで、階段しかない。
暑い中、狭い階段をひぃはぁ言いながら上っていく。
ま、あの東京湾観音よりはまだマシか。
途中、風の入る所もあるし。

 

※「日本縦断ゲーセン紀行」の前に行なっていた企画「東京から仙台まで ワンダースワンの旅」で、千葉県の東京湾観音を登っていたのです。真夏に行ったのでそうとう暑かったです。

 


札幌の街並みが広がる。
真正面には、明日サッカーワールドカップのドイツ対サウジアラビア戦が行われる札幌ドームも見えた。

 


反対側には野幌森林公園の森が広がる。
開拓の村からここまで、かなりの距離を歩いてきたが、これでも森林公園全体のうち、ほんの一部でしかないのだ。

 

※北海道百年記念塔は、老朽化のため2014年(平成26年)から立入禁止となり、2023年(令和5年)に解体されました。

 



鉄道コム

 

森林公園の入り口にある、「開拓の村入口」バス停(朝着いたのとは別のバス停)に来た。
ここまで来れば、バスの本数が多いのだ。
もう少し歩けば、函館本線の森林公園駅もあるが、私は新札幌駅にまだ用事があるので、バスで戻ることにする。
3時53分にバスが来たが、満員なので1本待つ。
3分後に来たバスは、がらがらだった。
どこから来たかで混み具合が全然違うということか。

 

 新札幌

 


4時2分、新札幌駅着(ゲーム路銀 -\200=-\6,190)。
またマイナス6,000円を超えた。

 


サンピアザ水族館へ(入館料\900)。
デパートの一角ながら、魚のサーカスもある本格的な水族館。
ラッコの餌づけにホッケを与えるところが、さすが北海道。
ゴマフアザラシやペンギンもいた。

新さっぽろサンピアザ水族館のホームページはこちら。

 

私が新札幌に来た理由は、この水族館が見たかっただけではない。
新札幌にはデパートが多い。ゲームコーナーもあるだろう。
そこでゲーム路銀を稼ごうというつもりだ。

 

    
日本縦断ゲーセン紀行 ルール説明
スタート時点での「ゲーム路銀」は、「ゲーセン」にちなんで¥5,000(G千)。
ゲーセンでゲームをプレーして、1面クリアーするごとに、「ゲーム路銀」は¥100ずつ増える。
(ただし、1プレー¥50円のゲームなら¥50ずつ、1プレー¥200なら¥200ずつ。ゲームをプレーするためのお金も、「ゲーム路銀」から捻出する)
この「ゲーム路銀」だけを交通費にして、日本縦断を目指すのだ!
(現在のゲーム路銀 -¥6,190※北海道内はマイナスでも可。

 

駅ビル「DUO-1」の案内を見ると、地下1階に「ハロータイトー」とある。
行ってみると、けっこう広いゲームコーナーだった。
ただし、客層が女子高生中心だからか、スペースの大部分がプリクラ系と、UFOキャッチャー……タイトーだからカプリチオか……系。
アップライトのビデオゲームは数少なく、やったことのないゲームばかり。
名前は聞いたことがある『式神の城』もあるが、自信がない。
それなら早々に場所を変えよう。

 

 

駅に戻る。先へ進みたいところだが、いったん札幌に戻ることにする。
以前札幌駅の広告で見た、エスタ内のナムコ・プラボに行こうと考えたのだ。
(7日目-1参照)

 

(続く)

 

札幌観光情報サイト ようこそさっぽろ JR北海道

 

 

※最近の「日本縦断ゲーセン紀行」はこちら。

 


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