12時44分、終点・上小田井駅着。
地下鉄鶴舞線から、名鉄犬山線に乗り換える。
47分発の急行・河和行きに何とか間に合った。6500系6両。
上小田井を出発して、高架で住宅地を進む。
東海交通事業城北線の線路をアンダークロス。
左側、城北線の高架の上に小田井駅が見えた。
中小田井駅通過。地上に下りて、名古屋高速6号清須線と名岐バイパス（国道22号）をアンダークロス。
下小田井駅通過。右側に分かれていく線路がある。右から来て合流する線路もある。
合流したのは名鉄名古屋本線。
その前に分岐したのは、犬山線と名古屋本線をつなぐ短絡線。
庄内川を渡る。さっき庄内緑地から見えた、高速6号の橋が左手にある。
線路は再び高架となる。東枇杷島駅通過。
右からJRの線路が近づいてきて、こちらの線路と並ぶ。
12時52分、栄生駅着。ここで降りた。
（ゲーム路銀 ￥630-￥430=￥200）
ホームから、JR在来線の車両や、通過する新幹線車両がよく見える。
～上小田井～＜中小田井～下小田井～東枇杷島（ひがしびわじま）～＞
栄生（さこう）
名古屋駅の1つ手前の栄生駅。
駅から歩いて、トヨタ産業技術記念館へ向かう。
駅にあった案内板には「徒歩3～4分」と書かれていたが、3分もかからなかった。
かつての豊田紡織本社工場の建物が使われている。
歴史あるレンガ造りの建物。
1911年（明治44年）に木造で建てられ、1918年（大正7年）にレンガ造りに改築されている。
入館料￥500。中は新しい。
子供たちでにぎわっている。春休み期間中、小中学生は無料らしい。
第165回で訪れたノリタケの森（こちらも赤レンガの建物が並ぶ）にも近く、2館共通券も発売されている。
ノリタケの森
エントランスホールに、シンボルタワーのように立つ環状織機。
1924年（大正13年）製。
展示室へ。まず豊田紡織本社工場の、1941年（昭和16年）頃を再現したジオラマ。
今いるこの場所は、豊田佐吉が1911年（明治44年）に豊田自働織布工場を設立した地であり、豊田自動織機G型を完成させた場所である。
記念館として公開されたのは1994年（平成6年）から。
トヨタ産業技術記念館
※これ以前の「日本縦断ゲーセン紀行」＆地図はこちら。
第199回 桜と自動織機がいっぱい（庄内通→庄内緑地公園→栄生→名古屋）
番外編 明治村ふたたび（明治村）
第198回以前
APPREVIEWさんで連載始まりました！
ゲイムマンのおもしろゲーム発掘調査～
・とびだせお相撲さん！『FINAL DEAD SUMO』
・『スバラシティ』作者のもふもふアクション『モフーをふやそう』
iPhone用無料ゲームを作っています。よろしくお願いします。
「よこはま妖精アドベンチャー1986 昭和61年にようこそ！」
https://itunes.apple.com/jp/app/id741630919
「Super脱出ゲーム：ナゴヤランド ゴーゴー愛知！ゴーゴー岐阜！」
https://itunes.apple.com/jp/app/id880758234