ノーモア暖機！
最近の
BMWのようにコンピュータ制御のエンジンになってからは、止まったままの暖機運転は必要有りません
エンジンを掛けたらすぐに走り出して、暖機運転は走りながらするのが正しいと言われています
走り出す前の【暖機】は、ガソリンを消費し
・排気ガス・騒音・と良い事は有りません
エンジンを長持ちさせてければ 、なるべく正常運転温度で使った方がよいです
正常運転温度に速く達する為には、エンジンを掛けてすぐに走り出すのがよいです
排気ガスが綺麗になるのも正常運転温度です
止まったまま暖機運転をしていると、温まるのが遅く、排気ガスが綺麗になるのも遅くなります
とは言っても、エンジンを掛けてすぐにアクセル全開、レッドゾーンまで回してよいわけでは有りません
あくまでも走りながら暖機をするのです
と、BMWディーラー時代に教わりました
さて、問題です！BMWはどれ？
問題です
次のドアノブの中でＢＭＷのノブが2個有ります
どれでしょう
ヒントはノブがスライドする方向です
正解は
正解は
・ です
どれも、同じ様に見えますが、ＢＭだけ上向きにスライドしています
解りますか
BMWのドアハンドルは少し上向きに引くと開けやすいです BMの場合はあえてやや上向きに操作するようにデザインされています
その理由は
側面衝突の際にドアが開いてしまうのを防ぐ為です 衝突された側のドアハンドルはそれ自身が慣性になって、横に移動するボディーに対してそのままの位置に止まろうとします ハンドルの位置がそのままで車が離れていくと言う事は、結果的にドアが開いてしまう動きになります
ドアハンドルを上向きに動かす設定によって、真横には動きにくくなるから、側面衝突時でもドアが開いてしまう事を防ぐ事ができるのです
プロテクション・フィルム
Ｓ様のBMW・Z4-3.0にﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ・ﾌｨﾙﾑ施工しました
Z4のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｲﾝﾅｰはﾌﾞﾗｯｸなのでﾗｲﾄｽﾓｰｸで十分黒く見えます
今回はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・Rrﾃｰﾙ・ｻｲﾄﾞの反射板に貼りました
それと、KW ver.2車高を調整です
イメージががらっと変わってちょっと悪そーに見えます
写真のせいかはっきり色の違いが出ていませんが
実際はもっと黒く見えますよ
今後はプラズマ･グラウンドを装着予定です
また、装着しましたら報告しまーす
今回はあの車にKlassen 増殖でーす
今回はオーダーで受注頂いていましたBMW・330iｶﾌﾞﾘｵﾚに装着しました
もちろんKlassen以外にも多数のパーツを装着です
■AP車高調
安心のドイツブランドです
減衰力固定式の「ＡＰ」と減衰力伸側調整式の「ＡＰＸ」 です
今回使用したのは固定式のＡＰです
価格はワンプライスで展開しています
■爆裂ナンバー灯
■社外クリアーウィンカー ＬＥＤテール サイドマーカー
■20in 鍛造アルミ Ｋｌａｓｓｅｎ
BMW正規ディーラーにて10年もメカに居た整備士が
バッチリ整備・車検をしてのご納車となります
ＢＭＷ専用車両テスターを導入していますので
『ディーラーと同等のテスト環境』と『ディーラー以上の整備環境』が整っています
ベンツ 入庫です
ご案内でーす
内装・外装極上の
ベンツ Ｃ２００コンプレッサー・アバンギャルド 入荷しました
当社オリジナルで作成しました
ワンオフ・Ｆｒリップスポイラーです
Ｒｒもワンオフで作成しました
サイドのラインの統一感が出ました
ＬＥＤテールレンズ
キセノン･ヘッドライト 付です
ＫＷのスポーツスプリングキット 装着させました
車高を下げるだけでなく
低重心化によりドライビング性能を向上させています
詳しくはコチラ
BMW ５２５ｉツーリング
オーダーで頂いていました
BMW・525iﾂｰﾘﾝｸﾞが本日、到着しました
Ｈｉ－Ｌｉｎｅパッケージ
電動パノラマ･ガラス･サンルーフ付きです
内装・外装 極乗車です
開口部が非常に大きく
明るく開放感にあふれた室内環境を造ります
独立開閉リヤ・ウィンドー
小さな荷物の出し入れに便利なシステムでテールゲート全体を開けずにウィンドー部分だけを開く事ができます
BMW 530i 納車！！
本日、無事に福島登録した
ミウ○様のBMW・E60・530iを納車しました
今回の作業内容は
■ＫＷ ver.１
■530iオプションの18inアルミをブラックアウト
■ﾅﾝﾊﾞｰ灯LED
今回はオーナー様の顔出しOK頂きましたのでご覧下さい
サングラス装着前
サングラス装着後
ちなみに
助手席に乗ってくれる彼女募集中だそうです
年齢は自分の母親までだったら
です
ご興味がある方はこちらまで
080-○843-205○
宜しくお願い致します
○ウラ君 とても良い男です
AUDI RS4 ワンオフマフラー サウンド
AUDI・RS4のマフラーのサウンドです
アイドリング時よりガロガロ音を出すのは通常のマフラーですが
このマフラーは4000回転位より鳴くように試行錯誤して完成させてモノです
イグニッションをオンにしたらセンターコンソール上のボタンでエンジンが始動します
聞こえてくるのは迫力の重低音サウンド。このイイ音を奏でるのは左右2本出しのマフラーです。実はステアリングホイールにある「S」ボタンでスポーツモードに入れると、排気音が野太く変化してスロットルレスポンスもシャープになり、おまけにバケットシートのサイドサポートが電動でギューッと引き締められます。 バルブの開閉も連動で、閉めて聞くサウンドはこれまた最高です。簡単に言うとフェラーリ430に近いサウンドです
どうぞお聞きください