寒かったけど今年最後の皆さんとBBQ
こんにちは
２１日夜のBBQ大会の写真です。
寒い中皆様 ご来店有難うございます。
ロブスターもメニューに入っております。
ゴージャスです
3892社長を中心に何やら講習会でしょうか?
皆さん真剣に話を聞いております。
この後２時間後は・・・・・酔っ払いです。
こちらはスタッフとお客様でライスマントークで楽しんでおります。
F-150 OP何時納車ですか ○井さん 早く見せてください。
シルバラードの○園さんは今日はACGにて惨敗だったみたいですが
次回はがんばってください。
次回のBBQは４月ぐらいになる予定です。
本日は当社工場 作業風景!!!!!!
今日は休憩中にこそっと写真とってみました
まず東京店の販売車輌、納車点検で入庫しました エクスプレスバン ＬＳ
セキュリティー取り付けの途中作業の写真です。
バイパー791ＸＶとボイスだけでは取付けできないので注意
イモビバイバスKIT用意です。
セキュリティーが終わったら後はホイールと足回りのセッティングです。
仕上がりが楽しみですね。
無題
今回はパワステオイルの交換です。
忘れがちなオイルですが、定期的な交換でパワステポンプや
ギヤーボックスのトラブルを未然に防げます。
ドレンボルト等が無いので、地道な作業です。
まず、リザーバータンクの廃油をスポイドで取り、新しいパワステオイルを入れます。
そしてエンジンを始動し、ハンドルを左右に５～６回切ります。
この際、ハンドルの据え切りはあまり良くないので、前輪をリフトＵＰしておきます。
エンジン停止後、リザーバータンクのオイルの量を確認してあげて、作業終了です。
オルタネーターについて！！
オルタネーターとは車の発電機のことです。通常走行はオルタネーターの発生電力で賄っているのです。主にバッテリーの電力が必要なのは、エンジンスタートのクランキング、アイドルなどの低回転時での発電不足分のカバーなどです。アイドリング状態でヘッドライトやエアコンをＯＮにさせたままにするのは極力控えましょう。走行していない分エンジンは低回転でバッテリーの電気をどんどん使うのであとでオルタネーターがいつも以上に頑張らないといけなくなります。
通常走行中はオルタネーターが動いています。オルタネーターの働きは車が走行するのに必要な電力を供給するだけでなく余った電力をバッテリーへと運び充電もしています。
バッテリーがフル充電で元気な状態・電装品もあまり消費電力を必要としない状態（Ａ/Ｃやオーディオを使ってない状態など）ならオルタネーターの負担はかなり軽減されます。この様な状態が続けばオルタネーターは長持ちをしますが、夜間のヘッドライト・フォグランプを点けた走行、ウーファー・アンプなど必要以上に電力を使うオーディオ、夏場にＡ/ＣをＭＡＸにしての走行、などがオルタネーターの寿命を短くしてしまいます。
ということは普通に車を使うのがやっぱり一番長持ちするんです。消耗品ですからずっと乗っていればいつかは交換するときが来るでしょう！それよりもあまりシビアになりすぎると大好きな車も楽しくなくなります。アメリカンな気持ちで大らかに寿命を待ちましょう
無題
今回の作業はＡＴＦオイル交換です。ＡＴＦのオイル交換時期は、だいたい３万キロを目安にしてあげます。最近大口径のアルミを履いた車が多いいですけど、アルミが大きければ大きいほど重さがますわけだからトランスミッションやデフに負担がかかります。ＡＴＦやデフが壊れるまえに車検のときやエンジンオイル交換などするときに一緒に交換することをおすすめします。
デフオイル交換
・デフについている、ドレンボルトを緩めてそこに指をいれて汚れや量を確かめる。
・デフのカバーを外して掃除してあげる。
・オイルのいれかたは、ドレンボルトの所からオイルをいれて量の確認は一指し指を入れて第一関節につくぐらいまでいれる。
・最後に漏れ確認をして作業終了！！
リヤブレーキシュー交換
・まずは、交換する部品が同じかを確認してあげる。
・ドラムを外して中をばらすけどバネ等を無くさないようにして作業する。
・リヤブレーキをばらす時は、部品がけっこう多いので外した順にならべてあげると組み立てるときにやりやすい。
・ばらしたらキレイに清掃してあげる。
・組みあがったら、ブレーキの調整をしてあげる。