CT125（JA65）スイングアーム進めてます！！

HP、Twitterでも報告しましたが、JA55とJA65のスイングアーム長が変わってるんです。

憶測ですが、新エンジンになり、リアスプロケットの丁数が変わったためだと思います。

（JA55は39丁、JA65は38丁、チェーンリンク数は一緒。メーカーHPのスペックも軸距が5mmロングになってます）

といことでGクラフトでは両型式に対応した新型スイングアームを開発進めてます。

※JA65に（90717）CT125用スイングアームを装着した場合チェーン引き代が少なくなります。

装着は可能ですが、調整幅が少なくなるため弊社は装着を推奨しておりません。

下の写真はJA65に現在ラインナップしているCT125用スイングアームを装着した状態です。

新車、新品チェーン、新品スプロケットの状態でこの状態です。

チェーンの引き代は10mm程度です。

ということで現在の姿は・・・

チェーン引きの形状は従来の形状を踏襲しつつ、丸みを増やしました。

3Dプリンターのモデルだとわかりにくいですが、切削痕で魅せる意味合いもあります。

そしてサスマウント、チェーンカバーステーも一体式にする予定です。

純正はこのような形状です。

わずかな違いですが、この部分が5mm長くなっていたのでした・・・。

ということで試作完成予定は3月中旬～末になります。

要望の多かったタンデムステップなしverも今回はラインナップ予定です。

また、新スイングアームはJA55、JA65共用のスイングアームになる予定です！！

ちなみにオプションでチタン製アジャスターボルトもあります！！

今週のしのPのコーナーです。

ちょいちょい走っていたのですが、満を持してレースにエントリーしました。

ってバイクのような雰囲気ですが、実は「足」で走る方なんです。

初レースは三重県の桑名で行われる多度山トレイルランです。

しかもトレイルラン＆23kmのチャレンジコース。

まずは完走を目指して4月のレースに向けてトレーニングしていきたいと思います！！

以上しのPがお送りしました！！

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