ランボルギーニ ガヤルド

今回は、ランボルギーニ　ガヤルド　について紹介します。

このガヤルドは、２００３年に登場し２００８年にマイナーチェンジされて今のモデルになっています。

また、２０１１年のモデルとしてカーボンを多用し軽量化を図ったガヤルドのトップモデル「LP570－４スーパーレジェー

ラ」も登場しています。

このレジェーラは、２００７年にヒットした先代のレジェーラから新たにデビューしたものです。

ガヤルドという名前は、有名な血統名から用いられています。　元々、ランボルギーニは車名に有名な血統名を

つけます　　　　　　LPというのは、「後方縦置き」という意味があって、そのあとの数字は最高出力を表しています。

また、スーパーレジェーラというのは超軽量という意味です。

エンジンは、５、２リッターのV型１０気筒エンジンです。　　最高出力は、５６０ｐｓです

ボディーは、アルミ押し出し材によるスペースフレームになっており、軽量なのはもちろんだしねじれ剛性にも優れ

ています。　　外板にもアルミが使われており、サスペンションもアルミ製になっています。

ヘッドライトとテールライトは、LEDを使っており、タイヤも極太サイズでドアノブは、あんまり目立たないようになっ

ています。　シートは、極めて低いレザー製です。

かなり長くなってすいません

フェラーリ SA APERTA

今回は、フェラーリを紹介します。

このSA　アペルタは、フェラーリの生産などに協力してきたカロッツェりアの伊ピニンファリーナ

設立８０周年を記念して、８０台だけ販売されました〔すでに完売〕

車名のSAは、フェラーリの名車の開発に貢献してきたセルジオ・ピニンファリーナ氏と、アンドレア・ピニンファリーナ氏

の二人のイニシャルを冠したものです

V型１２気筒ガソリンエンジンを、フロントにレイアウトしたロードスターです。

ソフトトップは、悪天候をしのぐためだけの設計になっています。

ウインドスクリーンを低めにして、いままでのフェラーリよりも低く構えたフォルムを実現し、並外れの空力特性を

発揮します。　　　　このV12エンジンは、６７０馬力でフェラーリの技術を結集したものです。

シャシーの構造は、重力を抑えつつもフェラーリ５９９と同等の剛性を確保するようになっています

運良く手に入れた人だけが、爽快感を味わえますね…　　　いいな～

新型GT-R

一台目は、GT-Rについてです。

名前は、Spec Vですね…

これは、V6ツインターボエンジンを積んでいて、３、８リットルです

部品や構造がかなり見直しされているので、かなり良くなっています。

最高出力は５３０ps/６４００ｒｐｍで、最大トルク６２、５ｋｇｍ/３２００－６０００ｒｐｍです。

４５ｐｓと２，５ｋｐｍアップしてますね

あと、最高速度が３１５Kｍ/hになりました。

かなりよくなりましたね～