牝馬路線はリバティアイランドが最後の５５kg戦を
一頭で回収した。
一方の牡馬路線は二冠を同じ二頭で回収させた以上、
ここも三度この二頭で回収する可能性は大きいと言えるだろう。
検討資料の６と７を見て頂ければ、２頭とも最低条件は
満たしているように見える。
あえて言うならば不安があるのはタスティエーラの方だが、
それでも同枠位置は走るのではないかと。
そもそも、皐月賞とダービーが順不問で同じ２頭で決着したのは
過去に２回。
１９９５年のジェニュインとタヤスツヨシ。
２０２０年のコントレイルとサリオス。
いずれも一方が出走していないから、
その２頭が揃って出走してくるのは今回が初めて。
因みに９５年はタヤスツヨシが出走して２着同枠、
２０２０年はコントレイルが出走して三冠達成。
二頭共に同枠位置馬が「ちょっと違う」ことから
この二頭での決着と見る。
もし全く見えていない点があるなら青葉賞２着、ダービー３着の
ハーツコンチェルト辺りが間に割ってくるのだろう。
あえてもう一頭挙げるならドゥレッツア。
夏番組の３勝クラスからの直行はちょっと記憶にない。
◎ソールオリエンス
◎’タスティエーラ
▲ハーツコンチェルト
△ドゥレッツア
馬連は７－１４が本線、
７－１２、７－１７、１２－１４、１４－１７を押さえ。
７と１４を１着２着で１２と１７を３着の三連まで。