R31スカイライン
ようやく納車させていただきました。
ホントにお待たせいたしましたm(__)m
まずは車をジャッキアップして
アペックスのECVの動きが渋いということで
チェック。
下に潜ってワイヤーを外し
バルブを手でうごかしてみると
スプリングの力で元の位置に戻らない。。
外してみると
ワイヤーも途中で何か不具合があるらしく
動かない。
なので新品に交換
ワイヤーも通す場所を変更して
熱を受けるところは
パイプに通して保護
これでとうぶん大丈夫でしょう
それから内装を取り外して
天井のライニングも下ろし
デッドニング
フロアーもデッドニングしようと思ったのですけど
サビを発見
そのまま防振材を貼るのは気が引けましたので
お客様の許可をいただきまして
これを塗装
とっても便利ですけど高い
で、刷毛で塗りまくります。
これでこれ以上サビが広がることは無いでしょう
そしてフロアデッドニング
防振材貼って吸音材貼って遮音材貼って。
バッテリーもキネティックに変更
ターボのパイピングの為に
エンジンルーム内のバッテリーがとても小さくなってしまった為
ラゲッジにサブバッテリーを設置
アルミを組んでバッテリーラックを製作してあります。
ナビもカロからダイアトーンへ変更
いろいろな作業をしながら気になったのが
ボルトがなめてる場所が多いこと。
なのでタップで補修。
ひどい所は穴を拡大して
１つ大きいネジ穴作り
エンジンルーム内も
大きくなっているタービンからの熱を受けて
溶けたり焦げたりしている場所が。
なので、遮熱板を作り始めました。
まずはタービンの真下を通るエアコンパイプとブレーキラインを守る板
それからタービンとホイールハウス側にも作って
シリコンバンドを守る物も作り
ここも守り、あそこも守り・・・
どんどん板が増えていきます。
オイルキャッチタンクも取付けしましたね
そして板は増えていき
ほぼフルカバーされましたｗ
せっかくなので
エアクリから高温の空気が入りにくくするため
これでOKかな
余分な熱害を回避できて
パワーも出やすくなるはず
ま、大型のインタークーラーが付いているので
よっぽど大丈夫なんでしょうけど
金属加工する機械が揃ってるわけではありませんので
万力やプライヤー、ハンマーと腕力で製作ｗ
なかなかいい筋トレでしたｗ
お次はメルセデス・ベンツ C180
奥様のお車だそうですけど
高速道路を走ってみたところノイズが煩い
ってことでラゲッジのデッドニングをさせていただきました。
まずは分解
よほど煩かったのでしょうか？
ご自身でノイズを抑えようとした跡があります。
脱脂して
クウォーターパネルにはゴールドを貼付けて
ホイールハウスにはボムを。
吸音材も貼付け
クォーター部分にニードルフェルトを詰め込み
純正の吸音材も戻し。
スペアタイヤの部分も
ボムって
吸音材を貼付け
貼れる所は分解して張り込み
元に戻せば
普通ですね。
後は
リアのホイールハウス内に
これをスプレー
ドア４枚も軽く吸音
元に戻して
これで今回の任務終了。
結果、どうだったんでしょうか
効けば旦那さんのお車もやっていただけるとか
少しは静かになってれば幸いです
そして
台風の日。
お客さんたちが集まって
デッデニング祭り
私もお手伝いしましたけど
基本、オーナーさんが作業
助っ人もｗ
ボムってます
VBTも敷いて
ワイワイと？
大変さを痛感されたようですｗ
でも、愛車を自分で弄れる楽しさは実感できたと
あ、もう一台も
車検対策ｗ
って写真を取りながら
私はアウターの製作をしていました。
自分の作業は全く写真撮って無かったｗ
ここ数日はこんな感じでした。
明日から１５日（金）まで店を閉めます。
ご迷惑をお掛けするかもしれませんが
宜しくお願いします。
皆様、連休中は特に安全運転で
ではでは