Zero３α×屋外保管
レガシィツーリングワゴン磨き、再コーティングの施工でご入庫です。
どんなに丁寧に自分が手入れしていても知らない内に擦られたってこと多々ありますよね。。。
そんな事案です。
キズの状態は、深くはなく薄ら擦ったような状態なので磨きで修正が可能です＾＾
蛍光灯の下でも明るいですが、キズを確認することは難しいので見やすい光源にして研磨に入ります。
屋外でなく暗室でないとはっきりキズが確認できません。
ボディカラーに合った光源にすれば、キズもはっきり見つける、見ることが可能です。
屋外でポリッシャーを使用していることをよく見ますが、おそらくキズを綺麗に消せていることはないでしょう。。。
クスミ等は取れていますが、自分で付けたバフ目が残っているはずです＾＾；
磨いて綺麗にしているつもりが、自分でさらに目立ちにくいですが、キズを付けている状態です。
そんな、コーティングサービスもコーティングとなってしまいますので、ご注意ください。
今回は、フェンダー一枚を再施工します。
今回は、小さいバフで仕上げていきます。
コンパクトですが、使用方法により研磨力の調整が可能なので便利な一台です＾＾
キズをチェックしながら磨き込んでいきます。
初期研磨である程度のとこまで仕上げれば次の工程に移ります。
バフをウレタン、コンパウンドも粒子の細かな脱脂コンパウンドにかえ、初期研磨で付けたキズを消していきます。
油分を含まないコンパウンドなので、磨き残しがあればハッキリと確認することが出来るので磨き残しの発生も抑えることが可能です。
フェンダー以外の箇所のコーティングの効きはというと・・・
しっかりと効いています＾＾
屋外保管ですが、Zero３αがしっかりとコーティング性能を発揮しているようです。
屋外保管、淡色車であれば一番最適なコーティングかもしれないですね！
研磨途中に水をかけてみると、脂研磨をした箇所は水ははじきません。
コーティング膜も取れたようです。
磨きで、コーティングが取れる。
耐久性のないコーティングだな！とお考えになる方もいるかと思いますが、コーティングで重要なのは、剥がしやすコーティングです＾＾
どんなコーティングでも屋外に置いておく時間が長くなればなるほど必ず劣化します。
入れ替えが必要ってことです＾＾
そんな時、再施工がし易い、剥がしやすいコーティング膜はいい結果を出すことが出来ます。
一部、コーティング剤には石油系溶剤がたっぷりで塗装表層部を溶かすように密着するものもあります。
一見、密着よくが良く良いコーティングと思いがちですが、塗装とコーティング層の境目が分からなくない剥がすとき等、非常に厄介な代物になってしまいます。
その点でも、Zero３αはいいコーティングと言えるのではないでしょうか＾＾
もちろん、当社使用のコーティングは、剥がしやすさも考慮した溶剤のみを採用しております。
ボディと同時にホイールコーティングの状態もチェック。
ダストの多い、スバル車ですが、しっかりと効いているようです。
オーナー様の手入れがいいようですね＾＾
水洗いorシャンプーで楽々、ダスト汚れが取れます。
Zero３αは親水コーティングではないので、拭き取りも楽ちんです＾＾
洗車場でオーナー自らが洗車し拭きとっている場合もディーラー、スタンドでの洗車要員の方の場合でもそうですが、拭き取り時のゴシゴシと力を入れたり、雑に拭き取っていることを目にしますが、本来、コーティングが効いていればそんな必要はありません。
クロスの吸水性を利用して、クロスで撫でるように水分を吸い込ませながら、一定方向に拭き取っていけば、塗装に無駄な拭きキズを発生させることなく綺麗に拭き取ることが出来ます。
しっかりとした下地処理、コーティングの選択があるからこそ出来る洗車でもあります＾＾
ボディと同じく、ホイールも下地処理をしっかりと行いコーティングを施工すれば、十分効果を期待出来ます。
拭き取りも楽です。
ボディは、三層ですので、本日は、一層目を施工し乾燥させます。
再施工部分以外の箇所も綺麗なまま維持出来ています。
屋外保管でこれだけ綺麗なのは、オーナー様に合ったコーティング選びが出来ているからこそだと思います＾＾
どんな優れたコーティングでも合っていなければ、すぐに効果は薄れてしまうのがコーティングです。
Zero３αも洗車は必ず必要ですが、やはり時間のかかる、手の込んだコーティングなので効果も高いですね＾＾
特にシミに着目し作ったコーティングですので、淡色車に施工すればほんとに洗車が楽、美観維持がし易くなりますねー＾＾
自分でも驚きの結果です＾＾
でもその結果を出してくれているのは、コーティングや施工技術のみでなく大半は、オーナー様の手入れによってです＾＾
綺麗な状態を維持して下さる、綺麗にして乗っていこうと考えてくれることなど嬉しい限りです。
コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾
お問い合わせ お問い合わせフォーム
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。
洗車環境からコーティングを選ぶ
カスタムコーティングAコースで入庫のマツダ CX－５です。
ほんとマツダ車の入庫が多いです＾＾
お客様に伺っていると、他メーカーのディーラーさんより対応も気持ちいいと言葉をよくお聞きしますね＾＾
高価な買い物です。
過去、売れない車が多く、苦労したからこそ、今、売れるようになってメーカー、ディーラーともに力が、入っているのかもしれないですね＾＾＾
国産車購入時には、マツダ車を候補にいれるのもいいかもしれません＾＾
全ての車両が、同じとは言えませんが、ほんとマツダ車の納車時点での塗装の状態のよさは抜群です！！！
他ディーラーもマツダ車のように良い状態で納車されることを期待したいです（笑）
今回のオーナー様は、洗車出来る環境ではないマンション暮らし、仕事も忙しく洗う暇もないので・・・と言うことなので、初回施工費用をおさえて施工しましょうと言うご提案にしました。
もちろん、納車時の塗装状態が良いってことも考慮してです＾＾
当社で言えば、Zero３α、値段が高い=それだけ独自の性能のあるコーティング、中身の作業もカスタムコーティングと比べれば別物と言える内容です。
コーティングとしての性能は？？？
抜群に高いです！！！
でも、完全無敵なコーティングではないので、洗車をしなければ、手入れをしなければ無意味なコーティングになってしまいます。
どんな、コーティングでも洗車は重要です＾＾
今回は、そんな洗車環境からコーティングの選択を致しました。
洗えない場合、どんな良いコーティングをしても長期間、初期の性能、初期の綺麗さを維持するのは難しいです。
なので、数か月後、数年後、再施工することを見越し初回費用は、抑え再施工時に費用をまわすようにご提案しました＾＾
納車時の綺麗さがあるからこそご提案出来るサービスでもあります。
新車=綺麗とは限りませんからね＾＾；
コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾
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ガレージゼロのサービス
電話対応ですが、日中は作業で対応することがまず出来ませんので留守電にご連絡をお願いいたします。
また、突然の来店は作業により対応出来ない場合があるためメール、または、お電話によりお伝えくださいますようお願いいたします。
受付、作業共に一人で営業するのは厳しいなと思うことが増えてきました。
現在、職人になれる人材を探している最中です。
一日でも早く、腕のいい職人を育てスムーズな対応が出来るように致しますので応援よろしくお願いいたします＾＾
ビフォー。
アフター。
蛍光灯下、屋外では確認できない、確認しにくいキズの除去。
普段見えない所。
施工後もオーナーさえ見ないと思う箇所も綺麗に。
ビフォー。
アフター。
ここまで綺麗にしなくてもOKと言うお客様、店もある。でも、綺麗にする拘りです。
私の拘りの照明。
照明の当て方。
拘りのコンパウンド、溶剤、機材、環境。
一度、走ればもとに戻ってしまう、汚れてしまう所の洗浄。
ビフォー。
アフター。
言わなければ気づかないような箇所も綺麗にする。
自己満の世界です（笑）
私、ディーラーコーティング、スタンドコーティング、いい加減な専門店と比べられるの嫌いです。。。
たまに、ディーラーはなんぼだったから安くしてと言われますが、そんな仕事は出来ないとお断りします＾＾
確かに、ディーラーコーティングにしろスタンドコーティング、いい加減な専門店のサービスも需要がありサービスとして成り立っているのも事実です。
でも、はっきり言えます。
洗車。
磨き。
コーティング。
室内清掃。
同じ言葉でも 仕上がりの質 は違うと。
新車であろうと一台の車を しっかりとコーティング しようとすれば必ず時間がかかります。
数時間で終わるのは、手抜きとしか思えません。
完全な利益優先ですね。
そんな仕事と一緒にされればそりゃ怒りたくなってしまいます。
上記写真の作業も多くの人は、そんなに綺麗にしてもすぐ汚れる、すぐ元通りになってしまうと考えると思います。
私の嫁もそうです（笑）
そんな道具、資材に拘る必要あるの？と友人からもよく聞かれます＾＾；
現在のガレゼロがあるのは、これまであったコーティングサービスに疑問も感じたからあります。
だから当ブログでは、駄目だと思うこと、車のオーナー様にとって＋にならないことは遠慮なしに書かして頂いております。
書くからこそは、言い返されても言い返せるだけの 仕事 をしていないといけないので自己満足かもしれませんが写真のように拘って作業させて頂いております＾＾
今、もっともっとご要望にお応えできるようにサービスを再構築中です。
メインは室内を綺麗にすることです＾＾
経年車、中古車にお乗りの方にこれまでデータ取り（作業内容と料金等）させて頂いてやっとまとめに入りました。
私自身、結構、お客様よりヒントを得ることが多いです。
パーツ外して磨けるか？
こんなとこを綺麗にしたいなど、凄い拘るなってオーナー様が車好きの中には沢山います＾＾
そんな方よりアドバイスをもらいながらサービスにしている部分もあります。
安い、適当でOKな仕事も受ける。
手を抜けるとこは抜いて仕事を終わらす。
量をこなす。
経営メインでみればガレゼロはダメでしょう（笑）
経営、会社を大きくすると考えれば、下請けに入り量をこなしながらって流れも必要なことだと思いますが、私にはそれはむいていないようです＾＾；
今では、県外の方からもご相談を受けます。
ありがとうございます。
その車両を見ていれば、現在あるコーティングサービスがどんなものか、良いサービスか悪いサービスかはっきりわかります。
結果は、やっぱ今のままではダメだなってことです。
今のコーティングサービスでは、良いコーティングサービスも良くないと判断されてしまう恐れがあります。
拘っているコーティングと数時間で終わる、営業マンや整備スタッフが行う簡単なコーティング、結果が違うのは当然です。
同業者潰しと言われることもありますが、良いサービスをしていれば何も言いません。
サービスを期待しているお客様が、期待を裏切られるのを少しでも減らしたい、コーティングって良いんだ、磨きって凄いな、小さなお子さんがこの職業に憧れるようになってくれればと言うのが想いです＾＾
全てはお金確かにそうです。
大きな会社になれば利益は必要。
そうすれば、ディーラーコーティングのようなサービスも必要と言えます。
しかし、それは購入者（オーナー様）が求めているものかと言えば、そうではない。
ここに疑問を感じます。
もう少しやり方を変えれば、双方、利益を得られるのになと。。。
ここ最近の日本車を見ても面白味も少ない気がします。
ここでも利益を優先したように見えることが多々あります。
日本人のための車づくりに見えず、海外に受けのいいような車両づくりに思えてしまいます。
日本で売れば、日本人が欲しいと思うだろって車が海外仕様車であったり。
お客様と話していても、昔の車は今の車より楽しかったと耳にします。
当然、燃費や機能は今の方がいいですが＾＾；
今の車は、利益と燃費に追われ、楽しさって部分、魅力って部分を失っているように思えます。
どの業種も同じだと思います。
たとえ依頼が月、一台でもいい。
一台に時間を時間をかけて、良い仕上がりに出来れば。
それで、オーナー様に満足してもらえれば最高です＾＾
ガレゼロはガレゼロです。
車を美しくする。
車を綺麗に維持できる方法、コーティングを探す、研究する、拘る。
そして、いい仕事をする。。。これだけです＾＾
作業者が一人だけで、、、予約が埋まっていてすぐに施工に入れない。
ディーラー、スタンドみたいにいつでも行って対応してもらえない・・・など、まだまだ、不備の多いお店ですが、ご了承願います。