しばらく前ですが、ソアラの3ＵＺエンジンのカムシール交換作業の様子です。
セルシオなどに搭載されてます、トヨタの大排気量エンジン！
ＶＶＴ－ｉ搭載ですので、ちょっと手間がかかるんです(;^_^A
まずは、カムシールにたどり着く前にタイミングベルトを外します！
で、カムプーリーを外していくんですが、ここは注意が必要です！緩めてはダメなボルトがあるので、間違って違うところを緩めないように、メーカー指定手順で外します。
このエンジンは、カムシール交換の為にはカムシャフトを外さないとダメなんです(￣Д￣；；
カムシャフト外して、ＶＶＴ－ｉのプーリー外して後ろからシール交換です。
後は、逆手順で戻していくだけです！
このときギアとベルトの合わせ位置をずらさないように気をつけましょうね('-^*)/
ＧａｒａｇｅＳｏｌｕｔｉｏｎいろんなことやってますので、何なりとご相談ください！o(^-^)o
どうも！お久しぶりです。GarageSolutionです。
先日、お客さんからＳＯＳ電話『スクラムのヘッドライトが切れない』で、バッテリーあがった！
ということで、緊急入院！
検査してみないとわからないが、リレーかスイッチの不良かな？
で、点検するとリレー・スイッチ異常なし！
あ～(＞_＜)配線追いかけていかないとダメなパターン（Ｔ＿Ｔ）大変や
で、配線を追いかけていってるときに、ボンネット辺からイヤ～な臭いが・・・
この臭いは！どっかショートして燃えかけてますやん！！若干煙りも出てきた！(￣□￣；)
やばいっ！バッテリー外して通電を遮断！！臭いと煙はヘッドライトの後ろ辺りから
ヘッドライト外したら、これですわ(^_^;)
配線がボディに擦れて、配線の被膜を削ってボディとショート・・・
配線を引きなおして、修理完了！！
ちなみに、フロント廻りの事故暦も無い車です。
リコールは出ていないようですが・・・
今回は車両火災になる前に、修理できてよかったです！
皆さんも、以上があればすぐに点検にくださいね！☆彡
GarageSolution しまけん島本
まだ４月だというのに、暑くて汗流してます（;´▽｀A``
そろそろ、昼間はＴシャツでもすごせるなぁ！
ということで、新しいデザインでSolution Tシャツ 作っちゃいました！
