しばらく前ですが、ソアラの3ＵＺエンジンのカムシール交換作業の様子です。
セルシオなどに搭載されてます、トヨタの大排気量エンジン！
ＶＶＴ－ｉ搭載ですので、ちょっと手間がかかるんです(;^_^A
まずは、カムシールにたどり着く前にタイミングベルトを外します！
で、カムプーリーを外していくんですが、ここは注意が必要です！緩めてはダメなボルトがあるので、間違って違うところを緩めないように、メーカー指定手順で外します。
このエンジンは、カムシール交換の為にはカムシャフトを外さないとダメなんです(￣Д￣；；
カムシャフト外して、ＶＶＴ－ｉのプーリー外して後ろからシール交換です。
後は、逆手順で戻していくだけです！
このときギアとベルトの合わせ位置をずらさないように気をつけましょうね('-^*)/
ＧａｒａｇｅＳｏｌｕｔｉｏｎいろんなことやってますので、何なりとご相談ください！o(^-^)o