年末年始の営業のお知らせ
早いものであっという間に一年が過ぎて行きますね～。個人的にも今年は色々な事があり、バタバタしたり、楽しい事も沢山ありました。茅ケ崎に拠点を移して、沢山の方々と知り合え、また沢山の方のサポートにより何とか乗り越えられた場面もありました。まだまだ新参者で右も左も分かってはいませんが、来年も宜しくお願い致します。年末年始の営業時間は以下の通りとなります。
GARAGE25駅前店
12/29まで営業。水曜日も休まず12:00から営業致します。年始は1/2からの営業となります。マラソンの応援がてら遊びに来て下さい！
GARAGE25+中海岸店
12/29まで営業。水曜日定休ですが、12/25は12:00から営業致します。振替として翌日12/26木曜日をお休みとさせて頂きます。年始は1/5からの営業となります。
今夜はクリスマスイヴです。クリスマスプレゼントはお決まりですか？お子様へのプレゼントなど、ご相談承りますよ！
宜しくお願い致します！
ROLL ROLL
転がりが良いと評判のéclat のタイヤ各種入荷しました！
たかがタイヤって思いがちですが、タイヤって非常に大切なんです。車やバイクでもタイヤによって燃費が良くなったりしますよね？それと一緒なんです。高品質にはそれなりの理由があります。転がりの良いタイヤとはどの様な違いなのでしょうか。タイヤのサイドを見てみると、生産国、メーカー、タイヤサイズ、PSI（適性空気圧）、進行方向等が記されています。これはタイヤ生産においての決まり事。ここまではどのメーカーも一緒です。
そして、良くラベルや箱に書いてあるT.P.I .という文字。これは、Thread Per Inchの略語であり、ケーシングのインチ（２．５４cm）あたりの繊維総数を意味します。ケーシングとはタイヤの骨組みとなる繊維層の事。耐パンク性能や、乗り心地を左右する重要な部分です。安いタイヤは大体60TPI前後が多いです。
このTPI値が多ければ多いほど、タイヤのしなやかさを意味します。しなやか＝柔軟性が高まり、路面との接地面が大きくなることで、グリップ力が高まります。そして、高いTPI 値の材料はより薄く、より柔軟になっていくので、ケーシングが接地面にからのショックを減らし、スムーズに転がる事が可能になります。飛んだりするBMXライダーにショックは付き物。少しでも減らしたい物です。また、高いTPI値は低い転がり抵抗を意味しています。 タイヤの転がり抵抗はゴムの変形によって起こります。高いTPI値のタイヤは転がり抵抗が少ないので、推進力へと無駄なく伝えることが出来るのが特徴。 高速回転で早いのは当たり前、低速域においても転がりが良いと助かる場面多いですよね。転がりぎ良いと自走での移動も非常に楽になります。
と、まぁ長々と書いてみましたが、どーせ変えるのなら、良く進んで、パンクのしづらいタイヤの方が良くないですか？
今回入荷したéclat のタイヤは全て120TPI。高品質の証です。色々なパターン、サイズが有るので、自分に合った物を選べるのも良いですね！
僕はフロントにCOMMAND2.3"リアにCONTROL2.1"を装着。フロントがダートパターンとは思えない位転がりますよ！是非交換をお考えの方は試してみてください！オススメです！
STYLE
旬なBMXアイテムの入荷です。
最近海外のメディアを見てるとフリーコースターハブを使用しているライダーがかなり増えましたね。フリーコースターとはホイール自体後ろに回っても、ペダルが連なって後回転しない仕組み。よってフェイキー（後進）からのトリックにおいてスタンスを合わせなくても自由な位置で次のトリックに繋げられます。よりスケートボードちっくな動きができます。
今回はSALT PLUSのTRAPEZハブが入荷です。
形もシンプルで玉押しも肉厚な為、ストリートにおいてのグラインド等でも不安は無さそうです。早速分解しました。
形もシンプルで玉押しも肉厚な為、ストリートにおいてのグラインド等でも不安は無さそうです。早速分解しました。フリーコースターには独自の遊びにがあります。ペダルを踏み込んで漕ぎ出すまでのタイムラグの事です。今回のこのハブは遊び調整用スペーサーが3種類付属。
これが開封状態で組み込まれているスペーサー。1番遊びが大きく約90°程の遊びがあります。
付属している2枚のうち、上部の凹凸が小さい方のスペーサー。こちらの遊びが約50~55°で中間的な遊び。
最後の凸凹が1番大きいスペーサー。こちらは遊びがかなり少なく、約35~40°程の遊び。踏み込んだ際の遊びが苦手なライダーはこちらが良いでしょう。しかし、遊びが少ないほど、後回転し易くなってしまうので注意です。
これが開封状態で組み込まれているスペーサー。1番遊びが大きく約90°程の遊びがあります。付属している2枚のうち、上部の凹凸が小さい方のスペーサー。こちらの遊びが約50~55°で中間的な遊び。最後の凸凹が1番大きいスペーサー。こちらは遊びがかなり少なく、約35~40°程の遊び。踏み込んだ際の遊びが苦手なライダーはこちらが良いでしょう。しかし、遊びが少ないほど、後回転し易くなってしまうので注意です。そして、このハブには大きな特徴があります。
こちらの写真は分解したてのコグです。付属のポウルとスプリングを入れ替えてスペーサーの向きを変えれば、なんとカセットハブになっちゃいます。
こちらがカセットハブ仕様にした完成写真と、カセットハブ仕様時のスペーサーの向き。
こちらはフリーコースター仕様時のスペーサー。違いが分かりますか？wフリーコースター試したいけど、自分の乗り方に合わなかったらどーしよう…ってライダーも多いと思います。これなら怖いもの無いですね！やっぱりカセットにしよう！試しにフリーコースターにしよう！等、その時の気分や流行りに合わせて選べるのって素敵ですね～。
もちろん専用のハブガードも別売りですが、ご用意してます。長く大切に使いたいならハブガードの装着をお勧めします。
シャフトに8mm穴もあるのでメンテナンス面でも非常に助かります。
こちらの写真は分解したてのコグです。付属のポウルとスプリングを入れ替えてスペーサーの向きを変えれば、なんとカセットハブになっちゃいます。こちらはフリーコースター仕様時のスペーサー。違いが分かりますか？wもちろん専用のハブガードも別売りですが、ご用意してます。長く大切に使いたいならハブガードの装着をお勧めします。シャフトに8mm穴もあるのでメンテナンス面でも非常に助かります。税込¥23,100で重量は467gとカセットハブよりも軽いのでは？？ハブガードは税込¥4,620です。非常にお勧めのパーツです！お早めにどーぞ！
BLESS
湘南エリアで何と言っても根強い人気のビーチクルーザー。色々メーカーがある中、当店オススメのビーチクルーザーはこちら！
BLESSという日本のメーカーです。世にある多くは大体スチール製が多いです。スチール製って重たいし、海に行ってたりすると、直ぐにサビサビになっちゃうんです…メンテナンスをこまめにしてあげれば良いのですが、毎日拭いたりなんて出来ないですもんね。
仕様としては、ザ•ビーチクルーザー！です。フロントはレバー式、リアブレーキは後ろに漕ぐとブレーキが掛かるコースターブレーキ。コイルスプリング式サドルでクルーザー感プンプンです。
気になる重量は、中々軽く14kgとなっています。シンプル イズ ベスト！なクルーザーをお探しの方はオススメです！
BLESSという日本のメーカーです。世にある多くは大体スチール製が多いです。スチール製って重たいし、海に行ってたりすると、直ぐにサビサビになっちゃうんです…メンテナンスをこまめにしてあげれば良いのですが、毎日拭いたりなんて出来ないですもんね。このBLESSの良い所はフレームが軽量で、サビにも強いアルミ製。そして、自転車部品で良くサビてしまうパーツの一つ、チェーン。海の近くだと本当に早くサビてしまいます。そのような事を考慮してサビに強い、ハイガードチェーンを標準装備してます。こんな嬉しい事はないですね。
仕様としては、ザ•ビーチクルーザー！です。フロントはレバー式、リアブレーキは後ろに漕ぐとブレーキが掛かるコースターブレーキ。コイルスプリング式サドルでクルーザー感プンプンです。気になる重量は、中々軽く14kgとなっています。シンプル イズ ベスト！なクルーザーをお探しの方はオススメです！¥36,750税込となります。早い者勝ちです。