納車待ちの中古車注文販売ご成約済み分のRC1オデッセイ
バックオーダー中のホイールは相変わらず入荷しておりませんが、同じくバックオーダーでした車高調が入荷してきましたので先行して取付けを行います
やはり最終型のオデッセイは中期型までと比べても高級感がありますね
実は私も元々オデッセイ好き(VTECエンジン最高～
)でして、遠い昔にRA3とRA6のオデッセイを新車で購入しまして、特にRA3の方はむちゃくちゃお金をかけてカスタムした記憶がありますｗｗｗｗｗｗ
微妙にスポコンてのが流行る少し前でしたが、先駆けでオデッセイTYPE-R的な車を製作して乗っていましたｗｗｗ
その当時にタケローズのフルエアロでブルーパールに全塗装、RG車高調、TE37 18ｘ8.5ｊ、ワンオフマフラー、限定の赤RECAROシート、SPOONキャリパー、オーディオ、セキュリティー、etc…
んん～、懐かしい
ってこと作業を進めますｗｗ
エンジンルームも洗浄済みでピッカピカです
当店は内装やエンジンルームともにタイヤ以外はワックス的な物を使用して綺麗になっているように見せかけたりは絶対にしません。
なので他店のワックス的な物で仕上げられた内装を再清掃すると靴下がツルツルに滑るのでホント嫌になりますｗｗｗ
エンジンルームも整備をしてるとベタベタするし
それではフロントから作業スタートです… いってみよ～
先ずはワイパーとカウルカバーを外し…
右側や左側に行ったり来たりしますｗｗ
取り外した純正と取付けるブリッツ製車高調
カウルカバーを取付けると工具が入らなくなるので先にキチンとトルク締め。
ショートスタビリンクも付属なので素敵
リアはスプリングを外したら砂利等を集塵機で清掃ｗ
取付けが完了したらブッシュのストレスを抜きつつ1G締めを行います
当然フロントも。
推奨の車高よりも少しだけ前後ともほぼ同じ数字で下げましたが微妙に後ろ下がり？？
なのでリアだけ少し上げました。
車両は極上なんですけどカウルカバーの下は砂埃が若干酷かったので…
今の内に綺麗に清掃
車高が決まりましたのでリアもトルク締め
一先ず完成～
後はホイールが入荷して取付けを行ってから車高の最終判断と四輪アライメント調整を行います。
あ、エアコンガスクリーニング施工も忘れずに…
やはり新車から３年でもガスは足りておりませんね…
ワコーズのパワーエアコン分のガスも含めると総追加量は260ｇにもなります。
引き続きホイールの入荷を待ちます。
こちらはバイクショップ社長のスギちゃんのE92 335i N54エンジン･7速DCT
別に調子が悪い訳ではありませんが…
今回はイグニッションコイルを強化品へアップグレード
世界的に認められているDINAN製の最大約10％確実に強化されるイグニッションコイル
一部のメーカーさんを除いて良く分らんメーカーのは使いたくないですね…
あえてエンジンカバーレスで見えるようにと依頼されましたｗｗｗ
やはり見える方がテンション上がりますよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、ちなみに前回のブログの完成間近なZ4にも実は取付けしてあります
街乗りも高速道路もサーキットでの全開走行時も絶好調です
しかし写真の絵図らが同じようなのばかりで見分けが付きにくいですねｗｗｗ
間違えないように気を付けましょうｗ
それでは、また
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