昨年から当ブログへの掲載率が多い常連様のGGH20ヴェルファイア。
2.5LではなくV6 3.5Lの方です。
今回は突然のバッテリーあがりからのオルタネーター(ダイナモ)をリビルト品へ交換依頼です。
で、一先ずお預かりしてからリフトで上げてみるとフロントタイヤの溝が無い…
ヤバイなこれ
…
あ… すでにワイヤーがチラッと顔を出してる箇所がありますね
てことで、オーナー様へご連絡を差し上げたところ同じので交換しといて～ってことで発注し、当初のオルタネーター交換作業へと進みます。
しかしオルタネーターは色々なものに阻まれ簡単に取り出せそうにない…
上からも下からも取り出せそうになく、一般的にラジエタホース等の水周りも外したりして取り出すみたいですが、つい最近に水周り関係はアップデートしてますので私的に外したくない…
てことで、エアコンガスマシーンでエアコンガスを抜いて邪魔なエアコンの配管関係をズラしてオルタネーターの取り出しにチャレンジしてみます。
エンジンマウント等も外します。
なんとかクーラントは抜かないでオルタネーターの摘出に成功しました
リビルト品のオルタネーターを取り付けて…
外したエアコンの配管を戻していきますがOリングは新品へ交換しておきます。
仕様年数も長いのでコンプレッサーオイルも少し継ぎ足しておきます。
その後すべてを戻してからクリーニングしたガスをエアコンへガスチャージします。
で、ついでではありませんがホイールのガリ傷の簡易修正と…
色褪せたBBSの艶を取り戻せないかとご相談を受けましたので、
磨いて艶を取り戻してみましたｗ 右側ねｗ
他の3本も磨いて…
綺麗になりました
めちゃくちゃ喜んでいただけました
最後にエンジンオイルとエレメントを交換して完了となります。
とうとう30万キロ超えました
こちらは少し前に燃料ポンプの故障でレッカー入庫し、修理を行いました神奈川県の某ショップさんで働く方のBMW E92 335クーペ…
実は少し前にBMW E93 335カブリオレを横浜のお客様へ納車に行った際の帰りに某センスブランドさんへ立ち寄り、夜を待ち皆さんと食事に行きそのまま一泊しておりました。
翌朝もホテルまで迎えに来ていただきまして、昼食をこれまた皆さんとご一緒に食べてから小田原駅まで送っていただいて(あえて新横浜駅ではなく一度立ち寄ってみたかった小田原駅ｗ)、優雅にゆったりと新幹線で帰阪する予定でしたが送っていただく寸前にいきなりこちらの335のオーナー様から『せっかくなんで俺の335を乗って帰ってもらってい～すか』と言われまして…
へ？？… 突然何言ってんのこの人(;'∀')
となりまして、しかも乗って帰って何をするの？？ とお聞きしたところ、
今回は何がいいですかね～!?（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ…
なんも決まってないんか～い
あ、じゃあブレーキ関係にしましょ、ブレーキ
前からブレーキは気になってたんで！
てことで急遽、新幹線の予約もキャンセルし(ギリギリすぎて新幹線はキャンセル料が発生しましたｗｗ)優雅にゆったりと新幹線で帰るつもりだったのが何の前触れもなく自走での帰阪へ変更になりましたｗｗｗ
まぁ、そんな流れからのお見積り後、パーツが揃いましたので前後ブレーキパッド＆ディスクローターを交換していきます。
あ、ちなみに他のお客様の作業予定もびっしりと入っていますので、パーツが揃ってもすぐには取り掛かっておりません。当然オーナー様のご了承済みです。
パッドはエンドレス製MX72にしたかったのですが納期がこの時点で三ヵ月だったかな？なので仕方なくディクセル製のZシリーズになりました。
まぁ、たしかに毎日乗っていてディスクローターがこの状態では良くはありませんね…
丁度良いタイミングだったと思いますｗ
ディスクローター取り付けの前に、磨いてこの錆びついたハブを綺麗にしていきます。
う～ん、良い感じ
ディクセル製のスリット入りSDタイプ♪
フロントが完了したらリアも。
今回はハブ周りへはスレッドコンパウンドではなくこのスプレーを吹いておきました。
ブレーキフルードを交換した後…
汚れたアンダーカバーを外して、
DCTフルードが漏れてびちゃびちゃのオイルパン…
DCTフルードを抜いてっと。
DCTのメンテナンスを行います。
外したDCTオイルパンボルトはスチール製なので交換ではなく洗浄して再使用しました。
使用するフルードはニューテック製NC-65。
こいつはいつかの写真を再使用。
アンダーカバーなども綺麗に洗浄してから取付ます。
DCTフルードの油量調整を行ってから学習も行いまして、
最後にxHPのDCTフラッシュチューニング/ステージ3をインストールして完了となります。
数週間後に引き取りに来られましたが、二人で来られ、そこからまたドラマ？がありましたｗｗｗ
そしてこちらは当店の道路を挟んだお向かいのセブンイレブンの跡地に、ガッツリ(数億円は掛かってると考えられますｗ)工事を終え新たにオープンしましたキーパーラボ八尾南店さん
正面からの写真はこの日は雨もあり取り忘れ…
オープンの直前か直後かは忘れましたが、本部の統括さんや店長さんがご丁寧にご挨拶に来ていただいておりました。
で、私もキーパーコティングは噂も聞いており気にはなっていましたので、丁度乗り換えて全くカスタムしてないっぽくプチカスタムしたばかりのアルファードにキーパーコーティングを施工していただきました
私自身が遠方への多人数での移動や遠方から新幹線などでお越しのお客様を駅までの送迎に使用するのに、以前までは30ヴェルファイア前期の2.5Lに乗っておりましたが元々私は10系のV6 3.0Lから始まり20系もV6 3.5Lばかり乗ってきていましたので、初めての2.5LのCVTがどうしても私には非力で物足りないので3.5Lに乗り換えたいな～と考えていたところ、常連のヤマちゃんがステップワゴンから私のヴェルファイアへお乗り換えしていただけることになりました!!
で、次の車を購入するにあたり現行の40系も一瞬頭をよぎりましたが、2.5Lじゃ乗り換える意味ね～じゃんとなり、30アルファード後期のV6 3.5Lに乗り換えました。
2GRの高回転で気持ち良く回るエンジンが、エンジン音も含めて昔から好きなんですｗ
しかもついで？なのでエグゼクティブラウンジでいっときましたｗ
しかしキーパーさんの冷房完備の綺麗で整った作業場…
羨ましい
コーティング自体はEX KEEPERプレミアムを施工していただきまして、すげーウル艶になりました～
ガラスコーティングとは一味違う輝きと艶
プレミアムなのでプチカスタムしたホイールも綺麗に洗浄後にコーティングしていただき…
他にも窓ガラス、ヘッドライト、テールレンズや各ドア開口部の内側や、ボンネット裏側やエンジンルームなども全てコーティング施工していただきまして、本気でピッカピカになっております
車の状態も良いので施工はスムーズに行えたと仰っておられました
車内も除菌清掃を行っていただいたので気持ち良く乗れますね
ピンボケ写真ですがナビ画面も指紋が付きにくいようにコーティングしていただいております
霧雨みたいな雨が混じるとこんな感じの撥水具合ですが、車を走らせれば物凄い勢いで水が吹き飛んでいきますｗｗｗ
翌日も一日中悪天候でしたが舞鶴までほぼ下道で往復しまして、雨の影響で土砂崩れで通行止めになり迂回路を走行するような山道も通りましたが、帰ってきてから確認したところ車がほとんど汚れてませんねｗｗｗ マジでｗｗ
タイヤで巻き上げられ一番汚れそうなフロントフェンダー後ろからフロントドアあたりにも泥水や汚れの痕跡はほぼありませんでした
ホントに凄いと思いますキーパーコーティング
ちなみに当店からも代理店ってものではありませんがお向かいのキーパーラボさんへキーパーコーティングの依頼が可能となりますので、ご興味がある方は私に聞いてもらっても大丈夫です。
お盆休みまでに如何ですか？ まだ間に合いますよｗｗ
それでは、また
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